Uwaga: Pamiętaj o wymianie uszczelki i śrub głowicy cylindrów na nowe.
Uwaga:
- Pamiętaj, aby używać sprzętu ochronnego (rękawice, gogle i maski oddechowe).
- Dokładnie oczyść głowicę cylindrów, aby zapobiec przedostaniu się ciał obcych do przewodów olejowych. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować zatkanie przewodów olejowych, co może spowodować uszkodzenie silnika.
- Nie zarysuj aluminiowych powierzchni styku, jakiekolwiek uszkodzenie powierzchni styku może spowodować wyciek.
- Powierzchnie uszczelek muszą być czyste i wolne od smaru, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie (zapobiegać odciskom palców)
1. Oczyść powierzchnie styku silnym środkiem czyszczącym, aby rozpuścić pozostałości uszczelek. W tym celu nanieść środek czyszczący na czyszczone powierzchnie, odczekać około dziesięciu minut, a następnie usunąć pozostałości drewnianą lub plastikową szpatułką.
2. Za pomocą liniału i zestawu płaskich mierników sprawdzić odkształcenie powierzchni styku głowicy cylindrów. Maksymalne dopuszczalne odkształcenie powierzchni: nie więcej niż 0,05 mm.
Uwaga: Powierzchnia głowicy cylindrów nie jest szlifowana.
3. Zamontować nową uszczelkę głowicy cylindrów, umieszczając ją centralnie nad dwoma kołkami ustalającymi.
4. Ustaw tłoki w położeniu środkowym, aby podczas dokręcania głowicy cylindrów zawory nie stykały się z dnami tłoków.
Uwaga: Aby zapewnić prawidłowe dokręcenie śrub głowicy cylindrów, za pomocą strzykawki usuń olej, który może znajdować się w otworach montażowych głowicy cylindrów.
5. Zamontować głowicę cylindrów.
Uwaga: Nie smarować nowych śrub głowicy cylindrów.
6. Dokręć śruby głowicy momentem 20 Nm w kolejności pokazanej na rysunku.
7. Dokręcić śruby głowicy cylindrów w kolejności pokazanej na rysunku momentem obrotowym 25 Nm.
Note: Upewnij się, że śruby głowicy cylindrów są prawidłowo dokręcone momentem 25 Nm.
8. Dokręcić śruby głowicy w kolejności pokazanej na rysunku o kąt 270°±10°.
9. Zamontować przewody podciśnieniowe pompy próżniowej.
10. Zamontować węże wodne na komorze chłodzenia.
11. Zamontować turbosprężarkę.
12. Zamontować chłodnicę spalin.
13. Zamontować elementy układu recyrkulacji spalin.
14. Zamontować wylot spalin turbosprężarki.
15. Załóż osłonę wahacza.
16. Podłącz złącza wysokociśnieniowej pompy paliwowej.
17. Podłącz złącza świec żarowych.
18. Zamontować szynę paliwową (patrz rozdział "Układ zasilania’’).
19. Zainstaluj wtryskiwacze paliwa (patrz rozdział "Układ zasilania").
20. Zamontować przewód powrotny paliwa (patrz rozdział "Układ zasilania").
21. Zamontować przewody paliwowe wysokiego ciśnienia między szyną paliwową a wtryskiwaczami (patrz rozdział "Układ zasilania").
22. Zamontować przewody paliwowe wysokiego ciśnienia między pompą paliwową wysokiego ciśnienia a szyną paliwową (patrz rozdział "Układ zasilania").
23. Zamontuj pasek rozrządu.
24. Zamontować zawór przepustnicy.
25. Podłącz złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.
26. Zdejmij dolną trawersę (Mot. 1672) z samochodu.
27. Podłącz akumulator.
28. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia silnika.