Uwaga:
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy obwodzie wtrysku należy sprawdzić przyrządem diagnostycznym:
- Upewnij się, że szyna paliwowa nie jest pod ciśnieniem.
- Upewnij się, że temperatura paliwa nie jest zbyt wysoka.
Praca przy elementach układu zasilania przy pracującym silniku jest surowo wzbroniona.
Uwaga: Podczas wykonywania prac należy nosić rękawice ochronne.
Przygotuj odpowiednie pojemniki do zbierania cieczy i podejmij środki w celu ochrony otaczających elementów przed cieczami.
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Spuść płyn z układu chłodzenia.
4. Zamontuj dolną trawersę pod samochodem (Mot. 1672), do wspomagania silnika.
5. Zdejmij zawór przepustnicy.
6. Zdejmij pasek rozrządu.
7. Usuń przewody paliwowe o wysokim ciśnieniu między wysokociśnieniową pompą paliwową a szyną paliwową (patrz rozdział "Układ zasilania").
8 Wymontuj przewody paliwowe o wysokim ciśnieniu między pompą paliwową wysokiego ciśnienia a wtryskiwaczami paliwa (patrz rozdział 9 "System zasilania").
9. Zdemontować przewód powrotny paliwa szynowego (patrz rozdział "Układ zasilania").
10. Wymontuj wtryskiwacze paliwa (patrz rozdział "Układ zasilania").
11. Zdejmij szynę paliwową (patrz rozdział "Układ zasilania").
12.Odłącz złącza świec żarowych.
13.Odłącz złącze pompy paliwa wysokiego ciśnienia.
14. Zdejmij osłonę wahacza (patrz wyżej).
15. Zdejmij rurę wydechową z turbosprężarki.
16.Wymontować elementy układu recyrkulacji spalin.
17. Wymontować turbosprężarkę.
18.Odłączyć węże wodne (1) z komory chłodniczej.
19.Odłącz złącze (2) czujnik temperatury chłodzenia.
20. Odłącz rurociągi (3) z pompy próżniowej.
21. Poluzuj śruby (4) mocowanie głowicy cylindrów.
22. Zdejmij głowicę cylindrów wraz z uszczelką.