2. Odłącz złącze (3) napęd zasilania paliwem.
3. Używając klucza płaskiego, umiarkowanie dokręć końcówkę węża i adapter manometru.
4. Podłącz autonomiczny rozrusznik.
5. Podłącz narzędzie diagnostyczne i użyj go do uruchomienia następujących poleceń:
- RZ003: "ADAPTATIF MOTOR" (niezależny rozrusznik)
- VP036: "FUEL SUPPLY INHIBITION" (odcięte paliwo).
6. Obracaj wałem korbowym silnika rozrusznikiem przez 15 sekund, aż strzałka manometru ustabilizuje się, odczytaj wartość kompresji.
7. Zapisz uzyskaną wartość sprężania dla tego cylindra silnika.
8. Podobnie zmierz kompresję w pozostałych cylindrach silnika
Uwaga: Wartość sprężania w cylindrach silnika musi wynosić co najmniej 18 barów.
9. Za pomocą narzędzia diagnostycznego uruchom polecenie VP037 "STOP FUEL SUPPLY INHIBITION" (zatrzymać odcięcie paliwa).
10. Odłącz narzędzie diagnostyczne i niezależny rozrusznik.
11. Za pomocą klucza odłącz manometr od przewodu łączącego, a przewód łączący od silnika (z otworów na świece żarowe).
12. Zainstaluj wszystkie zdemontowane komponenty w odwrotnej kolejności.