Silnik D4F
Demontaż wlotu pompy wodnej
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę silnika.
4. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
5. Za pomocą szczypiec do opasek zaciskowych (Mot. 1448) odłóż zacisk (1) rura wlotowa pompy wodnej.
6. Odłącz wąż od wlotu pompy wodnej.
7. Poluzuj śrubę (2) rura wlotowa pompy wodnej.
8. Wyjmij wlot pompy wodnej (3) z pieczęcią.
Montaż wlotu pompy wodnej
Uwaga: Pamiętaj o wymianie uszczelki między rurą wlotową a otworem wlotowym pompy wodnej na nową.
1. Użyj środka czyszczącego, aby wyczyścić i odtłuścić obudowę uszczelki na wlocie pompy wodnej, jeśli ma być ponownie używana, oraz obudowę uszczelki na króćcu wlotowym pompy wodnej.
Uwaga: Aby zapewnić wymaganą szczelność, powierzchnie uszczelniające muszą być czyste, suche i odtłuszczone (uniknąć odcisków palców).
2. Załóż nową uszczelkę na wlocie pompy wodnej.
3. Zamontować wlot pompy wodnej.
4. Dokręcić śrubę rury wlotowej pompy wodnej momentem 12 Nm.
5. Podłącz wąż do wlotu pompy wodnej.
6. Zamontować zacisk na wężu wlotowym pompy wodnej za pomocą specjalnych szczypiec (Mot. I448).
7. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
8. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia silnika.
Silnik K7M
Demontaż wlotu pompy wodnej
1. Umieść pojazd na podnośniku postumentowym.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Poluzuj śruby mocujące i zdejmij osłonę silnika.
4. Wyjmij kanał wlotowy.
5. Wyjmij czujniki tlenu.
6. Zdejmij przedni zderzak z samochodu.
7. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
8. Poluzuj nakrętki (1) i zdejmij osłonę termiczną.
9. Odłączyć węże układu chłodzenia od wlotu pompy wodnej.
10. Wyjąć wlot pompy wodnej wraz z uszczelką.
Montaż wlotu pompy wodnej
Uwaga: Pamiętaj o wymianie uszczelki między rurą wlotową a otworem wlotowym pompy wodnej na nową.
Uwaga:
- Powierzchnie uszczelniające muszą być czyste, suche i odtłuszczone, aby zapewnić wymaganą szczelność (uniknąć odcisków palców).
- Nie zarysuj łączących powierzchni aluminiowych, każde uszkodzenie powierzchni styku może spowodować wyciek.
Użyj środka czyszczącego, aby wyczyścić i odtłuścić obudowę uszczelki na wlocie pompy wodnej, jeśli jest ona ponownie używana, oraz obudowę uszczelki na wlocie pompy wodnej.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia.
Silnik K4M
Demontaż wlotu pompy wodnej
1. Ustaw samochód na wysokości dwóch stóp.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Poluzuj nakrętki (1) i zdejmij osłonę szyny paliwowej (2).
4. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
5. Odłącz dolny wąż chłodnicy (3).
6. Odłącz wąż nagrzewnicy (4).
7. Odczep przewody z uchwytu - na rurze wlotowej pompy wodnej.
8. Poluzuj śrubę (10) i wyjmij rurę wlotową pompy wodnej wraz z uszczelką.
Montaż wlotu pompy wodnej
Uwaga: Pamiętaj o wymianie uszczelki między rurą wlotową a otworem wlotowym pompy wodnej na nową.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Uwaga: Moment dokręcenia śruby wlotu pompy wodnej: 22 Nm.
Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia silnika.
Silnik K9K
Demontaż wlotu pompy wodnej
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę silnika.
4. Zdejmij przedni zderzak z samochodu.
5. Aby usunąć rurę wylotową chłodnicy powietrza doładowującego.
6. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
7. Wyjmij chłodnicę oleju z silnika.
8. Odłączyć węże układu chłodzenia od wlotu pompy wodnej.
9. Wyjąć wlot pompy wodnej wraz z uszczelką.
Montaż wlotu pompy wodnej
Uwaga:
- Powierzchnie uszczelniające muszą być czyste, suche i odtłuszczone, aby zapewnić wymaganą szczelność (uniknąć odcisków palców).
- Nie zarysuj łączących powierzchni aluminiowych, każde uszkodzenie powierzchni styku może spowodować wyciek.
Użyj środka czyszczącego, aby wyczyścić i odtłuścić obudowę uszczelki na wlocie pompy wodnej, jeśli jest ona ponownie używana, oraz obudowę uszczelki na wlocie pompy wodnej.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia.