Uwaga:
Podczas pracy w komorze silnika należy zachować środki ostrożności, aby uniknąć obrażeń, ponieważ wentylator chłodzący silnik może się nieoczekiwanie uruchomić.
Aby uniknąć poważnych oparzeń, gdy silnik jest gorący, należy przestrzegać następujących zasad:
- nie otwierać korka zbiornika wyrównawczego,
- nie spuszczać płynu z układu chłodzenia silnika,
- nie otwieraj zaślepek odpowietrzników.
Notatka:
Układ chłodzenia silnika można sprawdzić na dwa sposoby:
- sposób za pomocą urządzenia (Mot. 1700),
- sposób za pomocą urządzenia (Ms. 554-07).
Korek zbiornika wyrównawczego | Ciśnienie otwarcia zaworu pary |
z brązowym kółkiem | 1,2 bara |
Z żółtym oznaczeniem | 1,4 bara |
Z białą etykietą | 1,6 bara |
Z szarym oznaczeniem | 1,8 bara |
Sprawdzanie układu chłodzenia za pomocą narzędzia (Mot. 1700)
Przestroga: Jeśli płyn chłodzący wycieka przez korek zbiornika wyrównawczego, pamiętaj o założeniu korka zbiornika wyrównawczego.
Sprawdzanie zaworu bezpieczeństwa w korku zbiornika wyrównawczego
Użyj instalacji do tankowania i diagnostyki układu chłodzenia silnika (Mot. 1700), po przeczytaniu instrukcji korzystania z tej instalacji.
Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia
Użyj narzędzia do diagnozowania i napełniania układu chłodzenia silnika (Mot. 1700).
Sprawdzanie układu chłodzenia za pomocą narzędzia (Ms. 554-07)
Sprawdzanie zaworu bezpieczeństwa w korku zbiornika wyrównawczego
1. Podłącz do uchwytu testowego (Ms. 554-07) (1) adapter (Ms. 554-06) (2).
2. Nakręć korek zbiornika wyrównawczego na adapter (Ms. 554-06).
Uwaga: Ciśnienie nie może spaść. Jeśli tak się stanie, zlokalizuj wyciek.
3. Potrząśnij urządzeniem (Ms. 554-07), ciśnienie musi być ustawione na poziomie wartości kalibracyjnej zaworu bezpieczeństwa w korku zbiornika wyrównawczego z tolerancją kontrolną±0,1 bar.
Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia
1. Załóż korek zbiornika wyrównawczego na adapter (Ms. 554-01) (3).
2. Podłącz do adaptera (Ms. 554-01) urządzenie (Ms. 554-07).
3. Zwiększ ciśnienie w układzie chłodzenia silnika za pomocą narzędzia.
4. Przerwij pompowanie, gdy ciśnienie spadnie o 0,1 bara poniżej ciśnienia otwarcia zaworu bezpieczeństwa w korku zbiornika wyrównawczego.
Uwaga: Ciśnienie nie może spaść. Jeśli tak się stanie, zlokalizuj wyciek.
5. Stopniowe odkręcanie mocowania oprawy (Ms. 554-07), rozhermetyzuj system, a następnie wyjmij adapter (Ms. 554-01) i załóż korek zbiornika wyrównawczego.