Uwaga: Aby uniknąć ryzyka wywołania pirotechniki (napinacze pasów bezpieczeństwa lub poduszki powietrzne) zabrania się używania multimetrów lub innych elektrycznych przyrządów pomiarowych na tych elementach.
Nie należy pozostawiać nieużywanych złączy +12 V wystawionych na działanie atmosfery bez odpowiedniej ochrony.
Upewnij się, że nie ma kontaktu między przewodami a przewodami paliwowymi lub hamulcowymi.
Unikaj układania przewodów elektrycznych w miejscach, w których temperatura przekracza 100°C.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy przewodach zasilających 12 V należy odłączyć ujemny zacisk akumulatora.
Uwaga:
- Aby uniknąć hałasu, zwiększonego zużycia, zwarć itp. po ponownym podłączeniu należy oznaczyć okablowanie i sposób podłączenia złączy.
- Aby uniknąć uszkodzeń podczas procesu demontażu, upewnij się, że przewody są odmrożone z elementów mocujących (zaciski mocujące, uchwyty plastikowe, taśma elektryczna, łączniki itp.).
Aby zapobiec uszkodzeniu przewodów elektrycznych, należy upewnić się, że otaczające obszary nie stanowią zagrożenia mechanicznego (np. ostre rogi, elementy, które można otworzyć lub przesunąć itp.)
Przewody należy układać w odległości co najmniej 30 mm od ruchomych części (paski, koła pasowe, kolumna kierownicza itp.)
W zależności od środowiska upewnij się, że nieużywane złącza są odpowiednio zaizolowane.
Wszystkie połączenia (złącza), stosowane w komorze silnika muszą być izolowane; nie zdejmuj izolacji wokół złączy.
Nie podłączaj przewodu uziemiającego do kołków z zabezpieczeniem izolacyjnym (na przykład malowany).
Nie używaj więcej niż dwóch zacisków uziemiających na jednym kołku.
Nie podłączaj uziemienia zasilania do tego samego uziemienia co uziemienie elektroniki.
Aby zapobiec przedostawaniu się wody do złączy, konieczne jest poprowadzenie okablowania w taki sposób, aby zbliżając się do złącza, okablowanie przechodziło od dołu do góry.
W przypadku łączenia elementów stałych i ruchomych należy przymocować okablowanie do części stałej.
Przecinające się przewody zasilające akumulatora (pozytywny i negatywny) może prowadzić do zamieszania; przewody muszą być ułożone oddzielnie od siebie.
Dla wiązki przewodów:
- używaj plastikowych uchwytów, upewniając się, że kody kolorów są zgodne,
- nie stosować obejm stalowych, które nie posiadają gumowego zabezpieczenia,
- podczas wymiany używać zacisków wbudowanych w wiązki przewodów,
- Nie pozostawiaj przewodów kolumny kierownicy bez ochrony.
Upewnij się, że:
- zworki są założone prawidłowo,
- złącza są prawidłowo podłączone i zablokowane.
Przewody układamy tak, aby tam, gdzie są widoczne, wszystko wyglądało estetycznie. Spróbuj ułożyć przewody zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu.
Zabrania się układania przewodów przez rowki i występy (ryzyko przetarcia drutu na skutek tarcia).
Zabrania się układania kilku przewodów przez jeden zacisk.
Nie mocować złączy ani przewodów w miejscach, w których możliwe jest wiercenie (np. w miejscu tablicy rejestracyjnej).