Do pracy używaj rękawiczek.
Pracom przy układzie wspomagania może towarzyszyć wyciek płynu wspomagania, dlatego należy wcześniej podstawić pod pojazd odpowiednią tacę na płyn i zastosować powłoki zabezpieczające elementy nadwozia i zawieszenia przed dostaniem się płynu do wspomagania. ich.
Elementy układu wspomagania kierownicy należy czyścić środkiem do czyszczenia hamulców.
Aby zapewnić prawidłowe działanie układu kierowniczego, nie należy podejmować prób naprawy elementów układu kierowniczego, a jedynie wymienić je na nowe w przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek. Stosować wyłącznie zalecany płyn do układu wspomagania kierownicy.
Aby zapewnić wysoką jakość naprawy, należy używać wyłącznie narzędzi i osprzętu zalecanych przez producenta.
Aby zapobiec przenikaniu wilgoci atmosferycznej do obwodu wspomagania kierownicy, użyj wtyczek do różnych zdemontowanych części.
Aby zapewnić wymaganą szczelność obwodu hydraulicznego, po każdym demontażu należy wymienić uszczelki przewodów hydraulicznych na nowe.
Nie zawieszaj kolumny kierownicy za dźwignię regulacyjną.
Nie przesuwaj kolumny kierownicy za dźwignię regulacyjną ani za przewody elektryczne.
Poruszaj kolumną kierownicy wraz z zespołem wałka pośredniego, trzymając każdą sekcję (jedną ręką na kolumnie, a drugą na wale pośrednim). W przypadku nieprawidłowego obchodzenia się z kolumną kierownicy istnieje ryzyko upuszczenia kolumny kierownicy lub wałka pośredniego, co może doprowadzić do poważnego uszkodzenia układu kierowniczego.
Pamiętaj, aby wymienić kolumnę kierownicy na nową, jeśli została uderzona lub upuszczona.
Nie przesuwaj przekładni kierowniczej trzymając za osłony przeciwpyłowe lub przewody elektryczne, ponieważ może to spowodować ich uszkodzenie.
Podczas zawieszania kół samochodu nie należy zmuszać drążka kierowniczego do przesuwania się od zamka do zamka. Może to spowodować uszkodzenie zębów drążka kierowniczego i przekładni, co z kolei może doprowadzić do zakleszczenia przekładni kierowniczej w najbardziej nieodpowiednim momencie.
Aby zapobiec nieprawidłowej instalacji, ograniczniki (I) Przeguby kulowe drążków kierowniczych są oznaczone kolorami. Podczas wyjmowania lub wymiany przegubu kulowego drążka kierowniczego upewnij się, że założone są zaślepki odpowiedniego koloru.
Aby uniknąć uszkodzenia pompy wspomagania kierownicy, nie uruchamiaj silnika bez płynu hydraulicznego w obwodzie wspomagania kierownicy.
Upewnij się, że okablowanie elektryczne jest utrzymywane w czystości i prawidłowo poprowadzone.