Uwaga: Aby uniknąć pozostałości powietrza w układzie hamulcowym, przed rozpoczęciem procedury odpowietrzania należy zwolnić hamulec postojowy.
Procedurę odpowietrzania układu hamulcowego należy wykonać po wymontowaniu lub wymianie następujących elementów:
- główny cylinder hamulcowy
- płyn hamulcowy,
- hydroelektroniczna jednostka sterująca,
- przewody hamulcowe,
- przewody hamulcowe,
- zbiornik hamulca,
- zacisk hamulcowy,
- tylny cylinder roboczy hamulca.
Uwaga:
- Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy wyłączyć zapłon, aby dezaktywować elektromagnesy hydroelektronicznej jednostki sterującej.
- Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku musi zawsze znajdować się pomiędzy oznaczeniami "MIN" i "MAKS".
Użyj samodzielnie wykonanego pojemnika do zbierania zużytego płynu hamulcowego: 1. Zbiornik płynu do spryskiwaczy (1 litr, 2 szt.). 2. Węże przezroczyste o średnicy 4 mm. 3. Pipety (4 rzeczy.). 4. Zacisk T (2 szt.).
Notatka:
- Nowa hydroelektroniczna jednostka sterująca jest wstępnie napełniona płynem hamulcowym.
- Podczas prac przy jednym z poniższych elementów należy umieścić podkładkę dystansową na pedale hamulca, aby ograniczyć ilość wyciekającego płynu hamulcowego i zapobiec przedostawaniu się powietrza do pompy hamulcowej i obwodu hydraulicznego hamulca:
- hydroelektroniczna jednostka sterująca;
- rurociągi pomiędzy zespołem hydroelektronicznym a zaciskami hamulcowymi:
- przewody hamulcowe;
- wstrzymanie wsparcia.
Przed wykonaniem procedury odpowietrzania należy zdjąć podkładkę dystansową z pedału hamulca.
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Wyłącz zapłon.
3. Podłączyć urządzenie do pompowania obwodu hydraulicznego układu hamulcowego do zbiornika głównego cylindra hamulcowego (patrz instrukcja obsługi odpowietrznika).
4. Zwiększ ciśnienie w obwodzie hamulca.
5. W ciągu trzech minut ustabilizować ciśnienie w obwodzie hydraulicznym układu hamulcowego w zakresie 1,5-2,0 bar.
6. Nie zwalniając ciśnienia, zamknij obwód między odpowietrznikiem a zbiornikiem płynu hamulcowego.
Uwaga: Obwód między zaworem odpowietrzającym a zbiornikiem płynu hamulcowego można zamknąć na różne sposoby, w zależności od zastosowanego wyposażenia (zawór, przełącznik).
7. Podłącz zbiorniki upustowe do sześciu złączek, aby usunąć powietrze z mechanizmów hamulcowych.
Uwaga: Niektóre zaciski są wyposażone w wiele otworów wentylacyjnych. W takim przypadku, aby wykonać procedurę odpowietrzania, należy pojedynczo odkręcać złączki.
8. Odkręć złączki odpowietrzające:
- przedni lewy;
- przednie prawe;
- tył lewy;
- tylne prawe.
9. Otwórz obwód między zaworem odpowietrzającym a zbiornikiem płynu hamulcowego i pozwól, aby płyn hamulcowy spłynął, aby uwolnić wszelkie pęcherzyki powietrza.
10. Dokręć złączki odpowietrzające w następującej kolejności:
- przedni lewy;
- przednie prawe;
- tył lewy;
- tylne prawe.
11. Odkręć przednią lewą śrubę odpowietrzającą i pozwól, aby płyn hamulcowy spłynął, aby uwolnić wszelkie pęcherzyki powietrza, a następnie ponownie dokręć śrubę odpowietrzającą.
12. Wykonaj opisaną procedurę na pozostałych mechanizmach hamulcowych:
- przednie prawe;
- tył w lewo;
- z powrotem w prawo.
13. Zamknąć odpowietrzniki, dekompresując obwód hamulcowy.
14. Wyjmij odpowietrznik ze zbiornika głównego cylindra.
15. Sprawdź skok i opór pedału hamulca. Jeśli te parametry nie są prawidłowe, dokończ odpowietrzanie układu hamulcowego z pomocą drugiej osoby. Rozpocznij procedurę odpowietrzania, usuwając powietrze z króćca znajdującego się najdalej od głównego cylindra hamulcowego:
- naciśnij pedał hamulca;
- otwórz zawór odpowietrzający, aby odpowietrzyć układ hamulcowy;
- zamknąć odpowietrznik;
- zwolnić pedał hamulca.
16. W razie potrzeby uzupełnij zbiornik płynem hamulcowym do wymaganego poziomu. Sprawdź szczelność przednich i tylnych złączek odpowietrzających i upewnij się, że zaślepki są na swoim miejscu.
17. Podczas jazdy próbnej mocno hamuj, aby zapewnić prawidłowy skok pedału hamulca.
18. Usuń ślady płynu hamulcowego z pojazdu.