Demontaż i instalacja dysku kontaktowego
Usuwanie dysku kontaktowego
1. Ustaw przednie koła pojazdu na wprost.
2. Zablokuj procesor poduszki powietrznej.
3. Wyłącz zapłon.
4. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
5. Wyjmij poduszkę powietrzną kierowcy.
6. Zdejmij kierownicę.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia tarczy stykowej, nie należy obracać jej ruchomej części.
7. Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierownicy.
8. Wymontuj przełączniki kolumny kierownicy.
Uwaga: Podczas wyjmowania tarcza stykowa musi być unieruchomiona.
9. Poluzuj śruby (1) włącznik wycieraczek i śruby (2) włącznik oświetlenia.
Instalowanie dysku kontaktowego
Uwaga:
- Aby uniknąć uszkodzenia tarczy stykowej, nie należy obracać jej ruchomej części.
- Nieprawidłowy montaż kierownicy może spowodować uszkodzenie tarczy stykowej.
Notatka:
- Podczas instalacji konieczne jest unieruchomienie tarczy stykowej.
- W przypadku wymiany płytki stykowej na nową, płytka stykowa dostarczona jako część zamienna jest już wycentrowana i przymocowana za pomocą naklejki, która pęka przy pierwszym obrocie kierownicą (podczas montażu przednie koła muszą być ustawione na wprost).
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Po instalacji musisz odblokować procesor poduszki powietrznej.
Włącz zapłon i sprawdź działanie tarczy stykowej, obracając kierownicą w lewo i w prawo od zamka do zamka. Ustaw kierownicę w położeniu środkowym i sprawdź, czy na tablicy rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze awarii.