Uwaga! Pokrywy zawiasów należy natychmiast wymienić przy pierwszych oznakach uszkodzenia (nawet przy punktowych przebiciach, które rozpoznaje się po wystaniu smaru na powierzchnię osłony). W wielu przypadkach nawet przepłukanie zawiasu i wymiana smaru w nim pozwoli uniknąć wymiany kosztownego zespołu.
Tylko zawiasy wewnętrzne można naprawić poprzez wymianę części. Jeśli zawiasy zewnętrzne ulegną awarii, należy je całkowicie wymienić razem z wałem napędowym, ponieważ wał jest wykonany z jednej części z klatką zawiasu. Podczas pracy zewnętrzne zawiasy można wymienić (z wymianą smaru) tylko okładki.
Do naprawy zawiasów potrzebne będą: ściągacz do zdejmowania pierścieni ustalających lub szczypce okrągłe z cienkimi szczękami wygiętymi pod kątem 90°, szczypce z cienkimi szczękami, szczypce boczne lub piła do metalu do zdejmowania zacisków do mocowania osłon, brody, młotek, śrubokręt z płaskim ostrzem.
Aby naprawić przegub wewnętrzny napędu lewego przedniego koła, wykonaj następujące czynności.
1. Zdejmij pierścień zabezpieczający piasty obrotowej, poluzowując go za pomocą narzędzia do zdejmowania pierścieni zabezpieczających lub szczypiec okrągłych i wyjmując pierścień zabezpieczający z rowka wału.
2. Przesuń piastę z rolkami wzdłuż wypustów wału...
3.... i zdejmij piastę z wału.
Uwaga! Zaznacz pozycję piasty względem wału i przy ponownym montażu zamontuj ją zgodnie z oznaczeniami. W przypadku instalowania nowego koncentratora ustaw go zgodnie z oznaczeniami na starym piaście.
4. Zdejmij zacisk pokrywy za pomocą szczypiec...
Notatka. Zacisk do mocowania pokrywy puszki (i dużo łatwiej) usunąć, gryząc go bocznymi obcinakami, ponieważ zestaw naprawczy zawiasu koniecznie zawiera nowy zacisk.
5.... i zdejmij osłonę z wału napędowego wraz z uchwytem.
6. W razie potrzeby wymień uszczelkę olejową (w przypadku wycieku oleju ze skrzyni biegów) wybić wał uderzeniem młotka przez brodę zespołu łożyska osłony razem z uszczelnieniem olejowym i zgarniaczem błota.
7. Używając odpowiedniego trzpienia (może być wykonany z rury) wcisnąć nowy zespół łożyska na wał, zachowując wymiar (118±0,2) mm między końcami wału a łożyskiem.
Uwaga! Zachowaj ostrożność podczas naciskania zespołu łożyska. Aby nie uszkodzić łożyska i uszczelnienia zespół łożyska należy wcisnąć na wał za pomocą prasy, a nie uderzeń młotkiem.
8. Założyć osłonę na wał, zabezpieczyć opaską, zespół piasty zawiasu wraz z rolkami wcisnąć na wypusty wałka (jako trzpień można użyć odpowiedniej głowicy z zestawu narzędzi), zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu, i załóż pierścień ustalający (patrz punkt 1).
Aby naprawić przegub wewnętrzny prawego przedniego koła, wykonaj następujące czynności.
1. Zdejmij podkładkę z trzonka obudowy obrotowej.
2. Zdejmij duży zacisk mocujący pokrywę, wyginając jej anteny śrubokrętem...
3.... i chwycenie zacisku szczypcami o cienkich szczękach.
Notatka. Aby ułatwić demontaż zacisku, można go przeciąć piłą do metalu, ponieważ nowy zacisk jest również zawarty w zestawie naprawczym zawiasu. Podczas piłowania zacisku należy uważać, aby nie uszkodzić krawędzi rowka pod osłonę korpusu zawiasu.
4. Podobnie zdejmij mały kołnierz mocujący pokrowca.
5. Zdejmij obudowę zawiasu.
6. Wyjmij sprężynę dystansową z obudowy...
7....wraz z podkładką oporową.
Notatka. Wymień zdeformowaną sprężynę...
Notatka....i krążek.
8. Zdejmij pierścień zabezpieczający piasty obrotowej, poluzowując go za pomocą narzędzia do zdejmowania pierścieni zabezpieczających lub szczypiec okrągłych i wyjmując pierścień zabezpieczający z rowka wału.
9. Przesuń piastę z rolkami wzdłuż wypustów wału...
10.... i zdejmij piastę z wału.
Uwaga! Zaznacz pozycję piasty względem wału i przy ponownym montażu zamontuj ją zgodnie z oznaczeniami. W przypadku instalowania nowego koncentratora ustaw go zgodnie z oznaczeniami na starym piaście.
11. Zdejmij osłonę z wału napędowego.
12. Jeśli zawias został zdemontowany tylko w celu wymiany osłony, usuń z niej stary smar, przemywając wewnętrzną wnękę obudowy zawiasu naftą lub benzyną...
13.... i piasta. Osusz części sprężonym powietrzem.
14. Załóż nową osłonę na wał napędowy. Upewnić się, że występ pierścieniowy na wewnętrznej powierzchni osłony w obszarze paska o małej średnicy wpada w rowek na wale.
Notatka. W celu ułatwienia montażu osłony na wale należy nasmarować wał cienką warstwą smaru przeznaczonego do wypełnienia zawiasu.
15. Wciśnij zespół piasty zawiasu z rolkami na wypusty wału (jako trzpień można użyć odpowiedniej głowicy z zestawu narzędzi), zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu, i załóż pierścień ustalający (patrz punkt 8).
16. Napełnić obudowę połową wymaganej ilości smaru MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, całkowita ilość smaru to (124±10) d. Resztę smaru równomiernie rozprowadzić w zagłębieniu obudowy zawiasu.
Uwaga! Nie zmniejszaj ani nie zwiększaj zalecanej ilości smaru w złączu.
17. Zamontować sprężynę dystansową i podkładkę oporową we wnęce obudowy zawiasu (patrz akapity. 6 i 7).
18. Zamontować korpus zawiasu na rolkach piasty z trzema śrubami i założyć osłonę zawiasu na korpus. Upewnić się, że występ pierścieniowy na wewnętrznej powierzchni osłony w obszarze pasa o dużej średnicy wpada w rowek korpusu zawiasu.
19. Usuń nadmiar powietrza z pokrowca, w tym celu podnieś dużą krawędź pokrowca i włóż pod niego okrągły pręt, np. brodę.
20. Nie wyjmując drążka spod krawędzi pokrywy, przesuń części zawiasu tak, aby między końcami paska pokrywy a trzonkiem korpusu zawiasu powstała odległość 190 mm.
Notatka. Jeżeli nie usuniesz nadmiaru powietrza spod osłony i nie ustawisz wymaganej długości zawiasu przed zamocowaniem osłony zaciskami, może dojść do uszkodzenia osłony w trakcie eksploatacji.
21. Nie zmieniając położenia części zawiasu, wyjąć pręt spod krawędzi pokrywy i zabezpieczyć pokrywę zaciskami.
22. Załóż podkładkę na trzpień obudowy obrotowej.
Aby wymienić zewnętrzne osłony zawiasów obu napędów, wykonaj następujące czynności.
1. Zdejmij przeguby wewnętrzne i ich osłony z wałów napędowych. Ponadto, podczas wymiany lewej osłony napędu przedniego koła, wyciśnij zespół łożyska osłony z uszczelnieniem olejowym i zgarniaczem błota z wału, jak opisano powyżej w tym podrozdziale.
2. Przy wymianie osłony przegubu zewnętrznego napędu prawego przedniego koła należy dodatkowo zdjąć amortyzator dynamiczny z wałka napędowego pokonując opór sprężysty masy gumowej amortyzatora.
Uwaga! Przed wymontowaniem amortyzatora dynamicznego należy zmierzyć i zapamiętać odległość między końcami amortyzatora a osłoną zawiasu, tak aby podczas ponownego montażu amortyzator mógł wrócić do pierwotnego położenia.
3. Zdejmij dużą...
4.... i małe zaciski do mocowania pokrywy za pomocą śrubokręta, szczypiec (jak opisano powyżej w tej podsekcji, aby zdemontować wewnętrzne zawiasy) lub piłowane piłą do metalu.
Notatka. Dopuszczalne jest uszkodzenie zacisków podczas zdejmowania osłony, ponieważ zestaw naprawczy zawiasów zawiera koniecznie nowe zaciski. Podczas piłowania zacisków należy uważać, aby nie uszkodzić krawędzi rowków pokrywy na obudowie zawiasu i na wale napędowym.
5. Zdejmij osłonę, przeciągając ją przez wał napędowy.
Notatka. Aby ułatwić zdjęcie uszkodzonego buta z cholewki, przetnij go nożyczkami lub nożem.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia zawiasu podczas pracy, po zdjęciu osłony nie należy rozdzielać obudowy zawiasu i wału napędowego.
6. Usunąć stary smar z zawiasu przemywając jego wnękę benzyną lub naftą i osuszyć zawias sprężonym powietrzem.
Uwaga! Nie używaj rozpuszczalników do czyszczenia zawiasów.
7. Załóż nową osłonę na wał napędowy. Upewnić się, że występ pierścieniowy na wewnętrznej powierzchni osłony w obszarze paska o małej średnicy wpada w rowek na wale.
Notatka. Aby ułatwić przesuwanie osłony wzdłuż wału napędowego i zapobiec zabrudzeniu wnęki zawiasu, należy dokładnie oczyścić wałek z brudu i rdzy drobnoziarnistym papierem ściernym oraz nasmarować cienką warstwą smaru przeznaczonego do wypełnienia zawiasu.
8. Napełnić obudowę połową wymaganej ilości smaru MOBIL CVJ 825 BLACK STAR, całkowita ilość smaru to (294±10) d. Resztę smaru równomiernie rozprowadzić w zagłębieniu obudowy zawiasu.
Uwaga! Nie zmniejszaj ani nie zwiększaj zalecanej ilości smaru w złączu.
9. Nasuń osłonę zawiasu na korpus. Upewnić się, że występ pierścieniowy na wewnętrznej powierzchni osłony w obszarze pasa o dużej średnicy wpada w rowek korpusu zawiasu.
10. Usuń nadmiar powietrza z obudowy, unosząc większą krawędź obudowy i wkładając pod nią okrągły pręt, na przykład brodę.
Notatka. Jeśli nadmiar powietrza nie zostanie usunięty spod obudowy, może dojść do uszkodzenia obudowy podczas pracy.
11. Wyjąć pręt spod krawędzi pokrywy i zabezpieczyć pokrywę zaciskami.
12. Aby napędzać prawe przednie koło, należy zamontować amortyzator dynamiczny na wale napędowym, zachowując odległość zmierzoną przed demontażem pomiędzy amortyzatorem a pokrywą zawiasu.
Notatka. Zamontować amortyzator dynamiczny na wale, ustawiając go końcem bez kołnierza w kierunku zewnętrznego zawiasu.
13. Umieścić na wale napędowym wszystkie szczegóły wewnętrznego zawiasu i jego pokrywy, jak opisano powyżej w tym podrozdziale.
Notatka. Aby wydłużyć żywotność przegubu wewnętrznego prawego przedniego koła, w celach zapobiegawczych wymień smar w nim na świeży.