Notatka. Dla jasności wymiana dźwigni zmiany biegów jest pokazana na usuniętym backstage'u.
Będziesz potrzebować: narzędzi potrzebnych do demontażu układu wydechowego, wykładziny tunelu podłogowego oraz klucza «o 13».
1. Odłącz elementy mocujące (cm. «Wymiana elementów systemu uwalniania wypełnionych gazów») i odsunąć układ wydechowy na bok.
Notatka. Producent zaleca częściowy demontaż układu wydechowego w celu wyjęcia cięgna dźwigni zmiany biegów. Jednak systemu nie można całkowicie rozebrać i usunąć. Wystarczy odłączyć rurę wydechową od kolektora wydechowego, odłączyć poduszki zawieszenia układu w okolicy konwertera spalin i odsunąć układ na bok.
2. Odłącz od dolnego końca dźwigni zmiany biegów drążek zmiany biegów (cm. «Wymiana drążka napędowego sterowania skrzynią biegów») i pociągnij w bok.
3. W kabinie pasażerskiej odepnij zatrzask górnego mocowania osłony dźwigni...
4.... wyjąć dolny uchwyt pokrywy z otworu w okładzinie tunelu podłogowego...
5....i zdejmij pokrywę przesuwając ją w górę dźwigni.
6. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego (cm. «Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego») oraz osłonę dźwiękochłonną zainstalowaną pod okładziną.
7. Odkręć cztery nakrętki mocujące sceny do podstawy korpusu...
8.... i opuszczając cięgno przez otwór w podstawie nadwozia wyjmij go z samochodu.
9. Aby wymienić dźwignię sterowania skrzynią biegów, zdejmij pokrywę wahacza, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż kołki wahacza wyjdą z rowków pokrywy...
10.... i zdejmij dźwignię wraz ze wspornikiem.
11. Zamontuj dźwignię w łączniku i łącznik w samochodzie, a także wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu.