6.2. Zespół pedału: 1 - nakrętka osi; 2 - podkładka; 3, 6, 8 - tuleje zdalne; 4 - tuleja pedału; 5 - pedał hamulca; 7 - sprężyna powrotna pedału sprzęgła; 9 - oś pedałów; 10 - nakładka platformy pedału sprzęgła; 11 - pedał sprzęgła; 12 - nakładka na pedał hamulca; 13 - wspornik zespołu pedału
pedał 11 (Ryż. 6.2) sprzęgło, wykonane z tworzywa sztucznego, zamontowane na tej samej osi z wspawanym stalowym pedałem hamulca 5. Oś 9 mocowana jest nakrętką 1 we wsporniku 13 zamontowanym na przedniej osłonie nadwozia. Pedał sprzęgła powraca do pierwotnego położenia za pomocą sprężyny 7. Pedały mocowane są do osi za pomocą tulei plastikowych 4. W przypadku piszczenia lub zakleszczania się pedałów na osi należy zdemontować i naprawić zespół pedałów.
Będziesz potrzebował kluczy «o 13» (dwa).
1. Odłącz zagięty koniec sprężyny powrotnej pedału sprzęgła od krawędzi wspornika zespołu pedału.
2. Odłącz linkę zwalniania sprzęgła od sektora pedału sprzęgła (cm. «Wymiana i regulacja linki zwalniającej sprzęgło»).
3. Odłączyć od pedału hamulca dociskacz wzmacniacza podciśnienia hamulców (cm. «Wymiana podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania»).
4. Poluzuj nakrętkę 1 (patrz ryc. 6.2) mocowanie osi pedałów, powstrzymywanie osi przed obracaniem się drugim kluczem.
5. Wyjąć ośkę z otworów pedałów i wspornika, na przemian zdejmując tuleję 3 pilota, pedał hamulca 5 wraz z tulejami 4, tuleję 6 pilota, sprężynę 7, tuleję 8 pilota i pedał sprzęgła 11 zmontowane z tulejami 4 od osi.
6. Wyjmij plastikowe tuleje z otworów na pedały 4. Wymień zużyte lub uszkodzone tuleje.
7. Złóż zespół pedałów w kolejności odwrotnej do demontażu. Nasmaruj oś pedałów i ich tuleje cienką warstwą smaru. W razie potrzeby zamontuj nową sprężynę powrotną pedału sprzęgła.
8. Podłącz linkę zwalniania sprzęgła i popychacz wspomagania hamulców odpowiednio do pedałów sprzęgła i hamulca.