1. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania (cm. «Zmniejszenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym»).
2. Wyjmij filtr powietrza (cm. «Demontaż i montaż filtra powietrza»).
3. Ściśnij element ustalający i odłącz wiązkę przewodów od wtryskiwacza.
4. Podobnie odłącz bloki od innych atomizerów i odłóż na bok splot przewodów.
5. Aby odłączyć przewód paliwowy, przegryź plastikowy kołnierz zabezpieczający.
6. Ścisnąć pierścień mocujący i odłączyć rurociąg od stopnia paliwa.
Notatka. W razie potrzeby podważ zatrzaski śrubokrętem.
Uwaga! Za każdym razem, gdy złącze jest demontowane, wymieniaj gumowe o-ringi rurki na nowe.
7. Wymontować zespół szyny paliwowej z wtryskiwaczami.
8. Podważ śrubokrętem...
9.... i zdejmij uchwyt dyszy.
10. Zdejmij dyszę z szyny paliwowej.
Uwaga! Wymieniaj gumowe o-ringi na nowe wtryskiwacze po każdym ich wyjęciu.
11. Aby wymienić o-ringi wtryskiwaczy, zdejmij je z atomizera...
12.... i z korpusu dyszy. Po zamontowaniu nowych pierścieni nasmaruj je olejem silnikowym.
13. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu. Zabezpiecz przewód paliwowy nowym zaciskiem.
14. Uruchom silnik i sprawdź szczelność połączeń rurowych i uszczelnień dyszy.