Sprawdzenie ciśnienia paliwa w szynie paliwowej silnika jest możliwe tylko za pomocą manometru z kompletem przejściówek do podłączenia do przewodu paliwowego.
1. Włącz zapłon i słuchaj: w ciągu kilku sekund powinieneś usłyszeć dźwięk elektrycznej pompy paliwa. Jeśli nie jest słyszalny, sprawdzić obwód zasilania elektrycznego elektrycznej pompy paliwowej.
Uwaga! Należy pamiętać, że elektryczna pompa paliwa nie włącza się, jeśli w układzie zasilania paliwem występuje ciśnienie. Innymi słowy, jeśli wcześniej włączyłeś zapłon i próbowałeś uruchomić silnik, sprawna elektryczna pompa paliwowa powinna już wytworzyć ciśnienie w układzie, a jej brak włączenia w tym przypadku nie jest usterką.
2. Odłącz przewód ciśnieniowy od pompy paliwowej (cm. «Wymiana pompy paliwa»).
3. Aby sprawdzić ciśnienie paliwa, podłącz manometr (z limitem pomiaru wynoszącym co najmniej 5 kgf/cm2) między pompą paliwa a przewodem ciśnieniowym. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, ciśnienie w przewodzie paliwowym powinno wynosić około 3 kgf/cm2.
Możliwe są następujące przyczyny spadku ciśnienia:
- uszkodzony regulator ciśnienia paliwa;
- zatkany filtr paliwa;
- uszkodzona pompa paliwa.
Rozwiązania tych problemów można znaleźć w podsekcji «Układ zasilania».