- spadło ciśnienie w układzie smarowania silnika. Przyczyną tej usterki jest często zwiększone zużycie czopów wałków rozrządu i obudów łożysk wałków rozrządu w głowicy cylindrów. Gdy gniazda są zużyte, głowica bloku jest wymieniana jako zespół, ponieważ gniazda są wykonane bezpośrednio w jego korpusie;
- stukanie zaworu, którego nie eliminuje regulacja luzów w mechanizmie napędu zaworu. Może to wynikać ze zwiększonego zużycia krzywek wałków rozrządu w wyniku stosowania niskiej jakości oleju silnikowego lub uszkodzenia filtra oleju.
Notatka. Przy silnym zużyciu krzywek wałków rozrządu, jednocześnie z ich wymianą, często konieczna jest wymiana wahaczy zaworów.
Ze względu na układ komory silnika samochodu Renault Logan, nie ma możliwości wymontowania wałka rozrządu bezpośrednio z samochodu. W tym celu należy zdjąć głowicę cylindrów.
Będziesz potrzebować: tych samych narzędzi, co do demontażu głowicy cylindrów (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów») oraz wymiany uszczelnień trzonków zaworów, z wyjątkiem tych, które są bezpośrednio niezbędne do ich wymiany (narzędzia są używane tylko do operacji przygotowawczych) (cm. «Wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów»), a także dodatkowe klucze «o godzinie 11», «o godzinie 16» (głowica końcowa), «o 25», TORX T30, mikrometr.
1. Zdejmij głowicę cylindrów (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów»).
2. Równomiernie poluzowując dokręcenie, odkręć pięć śrub mocujących oś wahaczy...
Notatka. Należy pamiętać, że śruby mają różne kształty łbów. Wkręć śruby podczas ponownego montażu w ich oryginalne miejsca.
3.... i wymontować zespół osi z wahaczami.
Notatka. Jeżeli nie zamierzasz wymieniać wahaczy i ich osi, nie demontuj wahaczy z osi w celu zamontowania ich w oryginalnych miejscach podczas montażu.
4. Przytrzymanie wałka rozrządu przed obracaniem się za pomocą klucza imbusowego...
Notatka. Sześciokąt mocujący jest odlany na przednim czopie łożyska wałka rozrządu.
5.... Wykręć śrubę mocującą koło pasowe wałka rozrządu...
6.... i zdejmij koło pasowe.
7. Podważanie śrubokrętem...
8.... wyjmij uszczelkę olejową wałka rozrządu z gniazda w głowicy bloku.
Notatka. Wymieniaj uszczelkę olejową wałka rozrządu na nową za każdym razem, gdy jest zdejmowana.
9. Na tylnym końcu głowicy bloku odkręć dwie śruby mocujące kołnierz oporowy wałka rozrządu...
10.... i zdejmij kołnierz.
11. Ostrożnie, starając się nie uszkodzić powierzchni roboczych łożysk ostrymi krawędziami krzywek, wyjmij wałek rozrządu z łóżek głowicy bloku.
12. Zbadaj wałek rozrządu. Powierzchnie czopów łożyskowych 2 i krzywek 1 muszą być dobrze oszlifowane i bez uszkodzeń, aw rowku a pod kołnierzem oporowym nie mogą występować ślady nadmiernego zużycia i wyszczerbień. Na powierzchniach roboczych szyjek 2 niedozwolone są rysy, wyszczerbienia, zadrapania, aluminiowe osłony gniazd łożyskowych w głowicy bloku. Jeżeli na powierzchniach roboczych krzywek 1 występują oznaki zatarcia, przegrzania, głębokich rys lub zużycia w postaci nacięć, a także równomiernego zużycia powyżej 0,5 mm, należy wymienić wał. Dokładnie oczyść osady z kanału b doprowadzającego olej do szyjki środkowego wspornika.
Uwaga! Szlifowanie krzywek wałka rozrządu w celu wyeliminowania stopniowego zużycia jest zabronione, ponieważ zmiana rozmiaru profilu krzywki zakłóci rozrząd.
13. W warsztatach wyposażonych w specjalne narzędzia i przyrządy można sprawdzić bicie promieniowe czopów wałków rozrządu. Jeśli jego wartość jest większa niż 0,02 mm lub niewspółosiowość szyjek, wymień wał, ponieważ jego edycja jest niedozwolona.
Uwaga! Podczas montażu nowego wałka rozrządu zalecamy wymianę wahaczy na nowe. Przed pierwszym uruchomieniem silnika oraz w celu poprawy warunków docierania zalecamy dodanie do oleju silnikowego dodatku przeciwzatarciowego, przeciwciernego.
14. Po zamontowaniu wałka rozrządu sprawdź jego luz osiowy. Jeśli jest większy niż 0,15 mm, wymienić kołnierz oporowy.
15. Zamontować wałek rozrządu w głowicy bloku i wszystkie zdemontowane detale w kolejności, powrót do demontażu.
16. Zamontować głowicę cylindrów na silniku (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów»).