Będziesz potrzebować: narzędzi potrzebnych do wyjęcia filtra powietrza, modułu zapłonu i klucza TORX T50.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Wyjąć przewód odpowietrzający adsorbera z uchwytu na pokrywie głowicy cylindrów.
3. Wyjmij moduł zapłonu (cm. «Demontaż i montaż modułu zapłonu»).
4. Wyjmij filtr powietrza (cm. «Demontaż i montaż filtra powietrza»).
5. Odłącz duże węże od mocowań pokrywy głowicy cylindrów...
6.... i małe odgałęzienia układu wentylacji skrzyni korbowej.
7. Wykręć osiem śrub mocujących pokrywę głowicy bloku cylindrów...
8....zdejmij pokrywę...
9.... i zamontowana pod nią uszczelka.
10. Oczyścić rowki pokrywy i powierzchnię głowicy bloku z resztek starej uszczelki.
11. Założyć pokrywę głowicy bloku cylindrów i wszystkie zdemontowane detale w kolejności zwrotu do demontażu. Dokręcić śruby mocujące pokrywę w kolejności pokazanej na zdjęciu w dwóch etapach:
- Etap I - wstępne dokręcenie momentem 2,0 Nm (0,2 kgfm);
- Etap II - dokręcenie końcowe momentem 10,0 Nm (1,0 kgf·m).