Notatka. Silnik jest bardzo ciężki, dlatego zalecamy demontaż go przy pomocy pomocników.
Uwaga! Podczas demontażu i montażu silnika o dużej masie należy stosować wyłącznie w pełni sprawne mechanizmy podnoszące przeznaczone do odpowiedniego obciążenia, a szczególnie dokładnie kontrolować poprawność i niezawodność połączeń przewodów, trawersów itp. do uchwytów transportowych silnika.
1. Dla wygody zdejmij maskę (cm. «Demontaż i montaż osłony»).
2. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania (cm. «Zmniejszenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym»).
3. Wyjmij filtr powietrza (cm. «Demontaż i montaż filtra powietrza»).
4. Odłącz przewody od akumulatora i wyjmij go z samochodu (cm. «Wyjmowanie i instalowanie baterii»).
5. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej i osłony przeciwbryzgowe silnika (cm. «Demontaż i montaż błotników i osłon skrzyni korbowej silnika»).
6. Spuść płyn z układu chłodzenia (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).
7. Jeśli wymontujesz silnik do naprawy, spuść olej z miski olejowej (cm. «Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju»).
8. Wymontuj układ wydechowy (cm. «Wymiana elementów systemu uwalniania wypełnionych gazów»), ponieważ jego rura spustowa zapobiega opuszczaniu się silnika.
9. Odłącz podkładki wiązki przewodów:
- z dysz;
- czujniki położenia przepustnicy, ciśnienie bezwzględne, temperatura płynu chłodzącego, temperatura powietrza dolotowego;
- bezczynny kontroler.
Notatka. Czynności wymienione w punkcie 9 zostały opisane w podrozdziale «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów».
10. Odłącz złącza wiązki przewodów od czujnika ciśnienia pompy wspomagania układu kierowniczego (cm. «Wymiana pompy wspomagania kierownicy»)...
11.... moduł zapłonu...
12.... czujnik górnego martwego punktu...
13.... czujnik stężenia tlenu w spalinach...
14....czujnik stukowy...
15.... czujnik ciśnienia oleju...
16....czujnik prędkości...
17.... i włącznik świateł cofania.
18. Odłącz od skrzyni biegów dwa «masywny» druty, odkręcając śruby mocujące.
19. Odłącz przewody od generatora (cm. «Demontaż i montaż generatora»)...
20....i rozrusznik (cm. «Demontaż i montaż rozrusznika»).
21. Wyjmij wiązkę silnika z uchwytów na silniku (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów») i weź go na bok.
22. Odłącz przedni koniec linki przepustnicy od dźwigni pośredniej na rurze wlotowej i wspornika na silniku (cm. «Wymiana linki przepustnicy»).
23. Odłącz wąż do czyszczenia adsorbera od rury wlotowej...
24.... i przewód do podciśnienia wspomagania hamulców poprzez ściśnięcie zatrzasków jego mocowania.
25. Odłącz przewód paliwowy od szyny paliwowej (cm. «Wymiana uszczelki głowicy cylindrów»).
26. Odłączyć węże od dysz termostatu, głowicy bloku cylindrów i rury rozprowadzającej wodę.
27. Wyjmij węże nagrzewnicy z uchwytów na wsporniku i odsuń je na bok.
28. Wykręcić śrubę mocowania uchwytu węża przedmuchu adsorbera...
29.... i odłóż wąż na bok.
30. Wykręcić śrubę mocującą do silnika uchwytu rurociągu układu wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego.
31. Wykręcić śruby mocujące kompresor kondycjonera do ramienia...
32.... i nie odłączając od niego rurociągów, odsuń go na bok i zabezpiecz w każdy możliwy sposób (np. wiązanie drutem).
33. W podobny sposób odłącz pompę wspomagania kierownicy od silnika (cm. «Wymiana pompy wspomagania kierownicy»).
34. Odłącz drążek sterujący skrzyni biegów...
35.... i przedni koniec linki zwalniającej sprzęgło (cm. «Wymiana i regulacja linki zwalniającej sprzęgło»).
36. Odłącz napędy przednich kół od skrzyni biegów (cm. «Demontaż i montaż przednich kół napędowych»).
37. Zdejmij ramę pomocniczą (cm. «Demontaż i montaż noszy»).
38. Przymocuj zawiesia mechanizmu podnoszącego do przodu...
39.... i tylne ucha transportowe i naciągnąć pasy.
40. Zdejmij prawe i lewe mocowania jednostki napędowej (cm. «Wymiana łożysk zawieszenia jednostki napędowej»).
Notatka. Wspornik tylnego zawieszenia jednostki napędowej został usunięty wraz z ramą pomocniczą.
41. Sprawdź ponownie, czy wszystkie przewody, węże i osprzęt są odłączone od silnika.
42. Opuść silnik na podłogę.
43. Zawieś przód samochodu (podnieść samochód na podnośniku) na wysokość wystarczającą do wyjęcia zespołu napędowego spod pojazdu oraz podłożyć pod nadwozie niezawodne podpory.
44. Wyjmij silnik spod samochodu.
45. Zamontuj silnik i wszystkie zdemontowane komponenty i części w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- przed zainstalowaniem jednostki napędowej oczyść gwintowane otwory do mocowania jej wsporników za pomocą kranu;
- pamiętaj o wymianie uszczelki rury wydechowej na nową;
- podczas podłączania przewodów i rurociągów należy uważnie monitorować ich prawidłowe położenie w komorze silnika, unikając kontaktu z nagrzewającymi się i ruchomymi elementami zespołu napędowego.
Po zainstalowaniu silnika wykonaj następujące czynności.
1. Napełnij olejem (cm. «Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju»).
2. Napełnij przekładnię olejem.
3. Napełnij płynem chłodzącym (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).
4. Wyreguluj napięcie paska napędowego akcesoriów (cm. «Sprawdzanie napięcia paska napędowego akcesoriów»).
5. Wyreguluj siłownik przepustnicy (cm. «Regulacja linki gazu»).
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, oleju i płynu chłodzącego. Sprawdź ciśnienie oleju. Słuchaj silnika, powinien pracować płynnie, bez obcego hałasu i uderzeń.