Rekomendacje. Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny (pochłania wilgoć z powietrza), co oprócz pojawienia się korozji elementów układu hamulcowego, obniża temperaturę wrzenia samego płynu, a to może prowadzić do awarii hamulca podczas częstego, gwałtownego hamowania. Dlatego zalecamy wymianę płynu hamulcowego co najmniej raz na 2 lata.
Przed wymianą płynu hamulcowego sprawdź szczelność napędu hydraulicznego (cm. «Sprawdzenie szczelności napędu hydraulicznego hamulców») i rozwiązywać problemy.
Będziesz potrzebować: klucza do rur «dla 8», płyn hamulcowy, gumowy lub przezroczysty wąż, przezroczyste naczynie.
Zalecenia. Zaleca się wymianę płynu hamulcowego z asystentem, po uprzednim zainstalowaniu samochodu na rowie inspekcyjnym, wiadukcie lub windzie (nie ma potrzeby zdejmowania kół).
Użyj płynu hamulcowego DOT-4.
Kolejność wymiany płynu w mechanizmach hamulcowych:
- - tylny prawy;
- - przedni lewy;
- - tył lewy;
- - przednie prawe.
Uwaga! Nie używaj ponownie płynu spuszczonego z układu: jest zanieczyszczony, nasycony powietrzem i wilgocią. Zawsze dodawaj tylko nowy płyn tej marki, który był wcześniej wlewany do układu.
Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otaczającego powietrza), więc nie można go przechowywać w otwartym pojemniku.
Chroń środowisko! Nie wylewać zużytego płynu hamulcowego do gleby ani do kanalizacji. Skontaktuj się z lokalnymi władzami, aby uzyskać informacje o lokalizacji punktów zbiórki zużytych płynów w Twojej okolicy.
1. Odkręcić korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
2. Dolej czystego płynu hamulcowego do zbiornika do dolnej krawędzi szyjki wlewu.
Uwaga! Zahamuj pojazd hamulcem postojowym i umieść kliny pod tylnymi kołami («buty»).
3. Oczyść zawory spustowe powietrza z brudu i zdejmij zaślepki ochronne zaworów cylindra przedniego koła...
4....i tylne hamulce.
5. Podłącz gumowy przewód do zaworu odpowietrzającego prawego tylnego hamulca i zanurz koniec przewodu w czystym, przezroczystym pojemniku.
6. Asystent powinien mocno nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (z przerwą między naciśnięciami 1–2 s), a następnie trzymaj wciśnięty pedał.
7. Poluzuj zawór odpowietrzający o 1/2 do 3/4 obrotu. Stary zacznie wypływać z węża (brudny) płyn hamulcowy. Pedał hamulca w tym momencie powinien płynnie dotrzeć do oporu. Gdy tylko płyn przestanie płynąć, zamknij zawór odpowietrzający.
Notatka. Stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku, zapobiegając spadkowi do znaku «MIN» na ścianie zbiornika. W razie potrzeby uzupełnij nowy płyn hamulcowy, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do napędu hydraulicznego. Zapewnia to stopniową wymianę starego płynu na nowy bez opróżniania układu hydraulicznego.
8. W ten sam sposób wymień płyn hamulcowy w lewym przednim mechanizmie hamulcowym.
9. Wymień płyn w drugim obwodzie w ten sam sposób (najpierw w lewym tylnym hamulcu, a następnie w prawym przednim).
10. Powtarzaj kroki 5-7, aż płyn w napędzie zostanie całkowicie wymieniony (z węża powinien wypływać klarowny płyn bez pęcherzyków powietrza).
11. Po wymianie płynu hamulcowego pamiętaj o założeniu kapturków ochronnych na zawory odpowietrzające.
12. Uzupełnij płyn hamulcowy do poziomu między oznaczeniami «MIN» i «MAX» na ścianie zbiornika. Zamknij korek zbiornika.
13. Sprawdź jakość wykonanej pracy: kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca - skok pedału i siła na nim powinna być taka sama za każdym razem, gdy go naciśniesz. Jeśli nie, wróć do kroków 5-9.
14. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.