Zgodnie z zaleceniami producenta płyn hamulcowy należy wymienić po 6 latach eksploatacji lub 90 tysiącach kilometrów, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Zalecenia. Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny i pochłania wilgoć z powietrza, co oprócz powodowania korozji części układu hamulcowego, obniża temperaturę wrzenia samego płynu, co może prowadzić do awarii hamulca podczas częstego, gwałtownego hamowania. Dlatego zalecamy wymianę płynu hamulcowego co najmniej raz na dwa lata.
Sprawdź szczelność poprzez kontrolę zewnętrzną:
- góra spod maski;
- spod samochodu (na wyciągu lub rowie widokowym);
- z boków pojazdu ze zdjętymi kołami.
Notatka. Oględziny części napędu hydraulicznego pracującej pod ciśnieniem przeprowadzić z pomocnikiem. Musi nacisnąć pedał hamulca cztery lub pięć razy (w celu wytworzenia w ten sposób ciśnienia w napędzie hydraulicznym) i trzymaj wciśnięty, aż sprawdzisz napęd hydrauliczny. Kontrola siłownika hydraulicznego bez ciśnienia jest dopuszczalna, ale mniej skuteczna.
Notatka. W przypadku stwierdzenia nieszczelności na połączeniach należy dokręcić zaciski, korki, nakrętki. Wymienić węże i rurociągi z uszkodzeniami mechanicznymi. Jeśli siłowniki podrzędne przeciekają, napraw je lub wymień.
Będziesz potrzebować: specjalnych kluczy do nakrętek rurowych lub kluczy «dla 8», «o godzinie 11», «o godzinie 14».
Wygląda jak specjalny klucz do nakrętek rurowych.
1. Sprawdź zbiornik głównego cylindra hamulcowego...
2.... oraz połączenia rurociągów z cylindrem głównym.
3. Sprawdzić, czy nie ma wycieku płynu z połączeń przewodów hamulcowych z przewodami.
4. Dokładnie sprawdź przewody hamulcowe i ich połączenia z mechanizmami hamulcowymi. Węże nie powinny mieć pęknięć, rozdarć i zadrapań. Wciśnij pedał hamulca do końca: jeśli na przewodzie pojawi się obrzęk, oznacza to, że nitki oplotu przewodu są zerwane i należy go wymienić.
5. Sprawdź połączenia węży do cylindrów roboczych, zawory odpowietrzające przedniego hamulca...
6....i tylne koła.
7. Sprawdzić zamocowanie rurociągów w uchwytach (rurociągi układane są po prawej stronie dna). Luźne lub pęknięte uchwyty prowadzą do drgań, aw efekcie do pękania rurociągów.
8. Sprawdzić stan rurociągów i węży oraz ich połączeń na belce tylnego zawieszenia, mocowanie rurociągów do karoserii i belki tylnego zawieszenia, połączenie rurociągów z regulatorem siły hamowania w hydraulice hamulca tylnego prowadzić.