Potrzebne będą: kanister z benzyną, specjalny lejek do szyjki zbiornika paliwa, który posiada przewężenie uniemożliwiające tankowanie benzyną ołowiową.
Notatka. Na końcówkach dysz dystrybutorów benzyny ołowiowej (kolumny w starym stylu ze wskaźnikami) była powiększoną średnicą. Dlatego, aby uniknąć przypadkowego tankowania taką benzyną, średnica szyjki rury napełniającej jest mniejsza niż średnica końcówek dysz tych dystrybutorów, dlatego też końcówka lejka musi mieć małą średnicę.
Uwaga! Podczas tankowania nie palić ani nie używać otwartego ognia.
Przydatne porady. Jeśli na stacji benzynowej, na której zamierzałeś zatankować samochód, właśnie spuściłeś paliwo z cysterny, lepiej poszukać innej kolumny lub wrócić za kilka godzin. Faktem jest, że nie wszystkie dystrybutory są wyposażone w dobre filtry czyszczące i potrzeba czasu, aby wszystkie zanieczyszczenia z benzyny osiadły na dnie zbiornika stacji benzynowej. Tankuj samochód na zaufanych stacjach benzynowych. Moc i trwałość silnika zależą bezpośrednio od jakości benzyny.
Rozlaną benzynę natychmiast wytrzyj czystą szmatką.
Podczas tankowania nie należy używać plastikowych puszek ani pojemników, ponieważ istnieje ryzyko iskrzenia z powodu elektryczności statycznej.
Korek wlewu paliwa znajduje się na prawym tylnym błotniku pod klapką.
1. Otwórz klapkę.
2. Włóż klucz...
3....obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara...
4.... i otwórz korek wlewu paliwa.
5. Zawieś korek na haku pokrywy na zawiasach.
6. Włóż pistolet dystrybutora paliwa do króćca wlewu paliwa i zatankuj pojazd. Jeśli tankujesz samochód z kanistra, to przed tankowaniem włóż specjalny lejek do szyjki zbiornika paliwa i wlej benzynę z kanistra.
7. Po napełnieniu zamknij korek.
8. Zamknij pokrywę na zawiasach i wytrzyj szmatką rozlaną benzynę.