Aby ustalić przyczyny tej usterki, wymagany jest specjalny sprzęt diagnostyczny, dlatego w takim przypadku zalecamy skontaktowanie się ze stacją serwisową specjalizującą się w naprawie samochodów z silnikami wtryskowymi.
Należy jednak zauważyć, że najczęściej ta usterka jest spowodowana awarią regulatora obrotów biegu jałowego lub zasysaniem obcego powietrza przez luźne połączenia węży podłączonych do rury ssącej. W przypadku wymiany regulatora (cm. «Układ zasilania») i dokręcenie opasek zaciskowych w celu przywrócenia biegu jałowego nie powiodło się, skontaktuj się ze specjalistą.