Notatka. Okresowo sprawdzaj ciśnienie w oponach (patka. 4.2). Wysokie lub niskie ciśnienie prowadzi do przedwczesnego zużycia opon, gorszego prowadzenia i stabilności pojazdu.
Zalecamy używanie pompki nożnej z wbudowanym manometrem.
4.1. Schemat wymiany kół
Aby opony zużywały się równomiernie, należy co 15 000 km przestawiać koła zgodnie ze schematem na rys. 4.1.
Dodatkowo co 15 000 km wyważ koła i sprawdź ustawienie kół przednich. Aby to zrobić, skontaktuj się ze specjalistycznym warsztatem.
Tabela 4.2. Ciśnienie w oponach*, kPa
* Wskazuje ciśnienie w zimnych oponach. Jeśli nie można zmierzyć ciśnienia w zimnych oponach, dodaj 20-30 kPa do wartości podanych w tabeli.
Ostrzeżenie! Wszystkie naprawy kół wykonuj w wyspecjalizowanych warsztatach. Po naprawie sprawdź, czy koło jest wyważone. Używanie opon ze zużytym bieżnikiem może doprowadzić do wypadku.
1. Odkręć nakrętkę z zaworu.
2. Sprawdź ciśnienie w oponach. W tym celu należy zresetować manometr do zera, naciskając specjalny przycisk na obudowie manometru...
3.... podłącz manometr do zaworu i wciśnij zawór końcówką manometru.
4. Jeśli ciśnienie jest niższe niż wymagane, podłącz końcówkę węża do zaworu i pompuj powietrze, kontrolując ciśnienie na manometrze.
5. Jeśli ciśnienie jest większe niż wymagane, naciśnij specjalny występ manometru na końcówce szpuli i spuść powietrze z opony. Zmierzyć ciśnienie za pomocą manometru. Powtarzając te czynności, przywróć ciśnienie do normy.
6. Jeśli zauważysz, że ciśnienie powietrza w oponach stale spada, spróbuj dokręcić szpulę za pomocą nakrętki z kluczem.
Notatka. Wygląda jak nasadka ochronna z kluczem do dokręcania szpuli.
Uwaga! Aby uniknąć zanieczyszczenia szpul, nie należy uruchamiać pojazdu bez kapturków ochronnych. Jeśli zatyczki zostały zgubione, należy założyć nowe.
7. W celu sprawdzenia szczelności szpuli należy zwilżyć otwór zaworu. Jeśli pojawią się pęcherzyki powietrza...
8.... wymienić szpulę odkręcając uszkodzoną nakrętką z kluczem.
9. Zmierz pozostałą głębokość bieżnika za pomocą suwmiarki. Jeśli głębokość bieżnika wynosi 1,6 mm lub mniej, wymień oponę.
10. Jeśli nie ma pod ręką zacisku, głębokość bieżnika można sprawdzić wizualnie za pomocą wskaźników zużycia opon w postaci ciągłych poprzecznych pasków na bieżniku.
Notatka. Umiejscowienie wskaźników jest zaznaczone na boku opony trójkątem lub literami «TWI» (w zależności od tego, jakiego oznaczenia używa producent opon).
11. Sprawdź dokręcenie śrub koła iw razie potrzeby dokręć je momentem 105 Nm.