1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Ustaw kierownicę w pozycji odpowiadającej prostoliniowemu ruchowi samochodu.
3. Wyjmij moduł poduszki powietrznej (cm. «Demontaż i montaż poduszki powietrznej kierowcy»).
4. Wykręć śrubę mocującą kierownicę, zapobiegając obracaniu się koła.
Notatka. Możesz zabezpieczyć kierownicę przed obracaniem się za pomocą mechanizmu blokującego zabezpieczenia przed kradzieżą wyłącznika zapłonu. Aby to zrobić, wyjmij kluczyk ze stacyjki i obróć kierownicę, aż wał zostanie zamocowany za pomocą urządzenia przeciwkradzieżowego. Po poluzowaniu śruby mocującej kierownicę należy wyłączyć zabezpieczenie przed kradzieżą, wkładając kluczyk do stacyjki i ustawić kierownicę w położeniu jazdy na wprost.
Ostrzeżenie! Nie wykręcaj całkowicie śruby mocującej kierownicę, aby uniknąć obrażeń podczas zdejmowania koła z wielowypustów wału kierownicy. Całkowicie odkręć śrubę dopiero po zdjęciu koła.
5. Zdejmij kierownicę z wału kierownicy.
6. Wyjmij przewód z blokiem poduszki powietrznej przez otwór i zdejmij kierownicę.
7. Ustalić kierownicę i usunięte detale w zamówieniu, powrót do demontażu. Wymieniaj śrubę kierownicy za każdym razem, gdy zdejmujesz kierownicę. Dokręcić śrubę mocującą kierownicę momentem 44 Nm (4,4 kgf·m).