Notatka. Konieczne jest zdjęcie belki tylnego zawieszenia wraz z pomocnikami, którzy będą trzymać i opuszczać belkę.
Będziesz potrzebować: kluczy «w wieku 18 lat» (dwa), głowice końcowe «w wieku 18 lat», TORX E14, przedłużka.
1. Zdejmij tylne koła.
Uwaga! Odkręcaj i dokręcaj śruby kół tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi. Moment dokręcania śruby 105 Nm (10,5 kgfm).
2. Zdejmij przewody hamulcowe z belki tylnego zawieszenia (cm. «Wymiana przewodów hamulcowych»).
3. Odłączyć cięgno regulatora siły hamowania w napędzie hydraulicznym hamulca tylnego od belki zawieszenia tylnego (cm. «Wymiana regulatora siły hamowania w napędzie hydraulicznym hamulców tylnych»).
4. Zdejmij sprężyny tylnego zawieszenia (cm. «Wymiana sprężyny tylnego zawieszenia»).
5. Wykręcić i wyjąć śruby mocowań dolnych amortyzatorów.
6. Wyjmij linki hamulca postojowego z uchwytów na tylnej belce zawieszenia (cm. «Wymiana linek hamulca postojowego»).
7. Odkręcić z obu stron na cztery śruby mocujące sworznie, wyjąć je w zespole z mechanizmami hamulcowymi i linkami napędu hamulca postojowego, wcisnąć pomiędzy belkę wspornika zawieszenia a spód samochodu i dokładnie położyć na podłodze.
8. Wykręcić trzy śruby mocowania ramion belki wspornika tylnego zawieszenia jednej i drugiej strony...
9.... i wyjmij zespół belki ze wspornikami.
10. Drugim kluczem odkręcić nakrętki śrub mocujących belkę do ramion, zapobiegając obracaniu się śrub i zdjąć ramiona.
11. Założyć belkę wspornika tylnego zawieszenia w kolejności, powrót do demontażu. Śruby mocowania belki do ramion w końcu dokręcają się do stojącego na ziemi samochodu.
12. Po zamontowaniu belki odpowietrzyć układ hamulcowy (cm. «Odpowietrzanie napędu hydraulicznego układu hamulcowego») i w razie potrzeby wyregulować hamulec postojowy (cm. «Regulacja siłownika hamulca postojowego»).