Będziesz potrzebować: śrubokręt płaski, głowica nasadowa «o 13».
Notatka. Do odkręcenia trudno dostępnych nakrętek do mocowania wzmacniacza podciśnienia potrzebny jest zestaw nasadek, przedłużaczy i kluczy, podobny do pokazanego na zdjęciu.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Odłącz wąż od wzmacniacza podciśnienia do rury wlotowej, podważając śrubokrętem zawór zwrotny węża.
3. Wymontuj główny cylinder hamulcowy (cm. «Wymiana głównego cylindra hamulcowego»).
Notatka. Jeśli wykonawca ma wystarczające umiejętności, głównego cylindra hamulcowego nie można całkowicie usunąć, wystarczy odłączyć go od wzmacniacza hamulca i przesunąć do przodu bez odłączania od niego rurociągów.
4. Podważ śrubokrętem, wyjmij dwa uchwyty okładziny dźwiękochłonnej...
5.... i zdejmij nakładkę.
6. Odłącz popychacz wzmacniacza podciśnienia od pedału hamulca, w tym celu odepnij zacisk sprężynowy palca od pedału...
7....i ściskając plastikowy pierścień ustalający...
8.... wyjmij palec z otworów pedału i widełek pchających.
Notatka. Wymień sworzeń jarzma popychacza wspomagania hamulców, jeśli jest zużyty lub ustalacz sprężyny i pierścień zabezpieczający są uszkodzone.
9.7. Wymiary regulacyjne podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania: Х=22,3 mm; dł.=145,8mm
9. Odkręć cztery nakrętki mocujące wzmacniacz podciśnienia hamulców do panelu grodziowego...
10.... i wyjmij wzmacniacz próżni.
11. Zainstaluj wzmacniacz próżni i wszystkie zdemontowane części w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed instalacją sprawdź wymiary regulacyjne wzmacniacza (Ryż. 9.7) i, jeśli to konieczne, przywróć je, obracając śrubę regulacyjną pręta wzmacniacza (Rozmiar X) i widełki pchające ze zwolnioną przeciwnakrętką (rozmiar L).
Notatka. Śruba regulacyjna pręta wzmacniacza jest zabezpieczona przed samoodkręceniem podczas pracy za pomocą beztlenowej blokady gwintu.
12. Jeśli główny cylinder hamulcowy został całkowicie usunięty, uzupełnij płyn hamulcowy i odpowietrz układ (cm. «Odpowietrzanie napędu hydraulicznego układu hamulcowego»).