Klocki hamulcowe należy wymienić, gdy klocki są zużyte, klocki nie są mocno połączone z podstawą, powierzchnie robocze są zaolejone, występują głębokie rowki lub wióry.
Uwaga! Klocki hamulca przedniego należy wymieniać tylko w zestawie 4 sztuk. (po dwa z każdej strony). Przed wymianą klocków hamulcowych sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej. Jeśli poziom jest blisko górnego znaku, należy odpompować część płynu: po wymianie zużytych klocków na nowe poziom płynu wzrośnie.
Będziesz potrzebować: kluczy «o 13», «o 17», Śrubokręt.
1. Zdejmij lewe przednie koło.
2. Wykręcić śrubę mocowania dolnego palca kierującego podpory...
3.... i podnieś zacisk do góry.
4. Zdejmij zewnętrzną szczękę hamulcową z prowadnicy.
5. Opuść zacisk na miejsce i wciśnij tłok cylindra podrzędnego, wkładając śrubokręt między zacisk a tarczę hamulcową i wysuwając zacisk.
6. Odchyl zacisk do góry i wyjmij wewnętrzną szczękę hamulca z prowadnicy.
Notatka. Przy każdej wymianie klocków hamulcowych należy koniecznie sprawdzić stan gumowych osłon trzpienia prowadzącego oraz ruch zacisku względem prowadnicy klocka hamulcowego. Jeśli ruch jest utrudniony, nasmaruj sworznie prowadzące zacisku smarem. Dla tego...
...wyjmij kołek prowadzący...
... nasmaruj go smarem i włóż smar do wewnętrznej wnęki buta. Zamontuj sworzeń w prowadnicy klocka w kolejności odwrotnej do wyjmowania. Jeśli widoczne są oznaki starzenia się gumy, wymień osłony sworznia prowadzącego.
7. Zamontować klocki hamulcowe w prowadnicach w kolejności odwrotnej do demontażu. Aby zapobiec samoczynnemu poluzowaniu się śruby sworznia prowadnicy zacisku, przed montażem nasmaruj jej gwint beztlenowym środkiem do zabezpieczania gwintów. Dokręcić śrubę momentem 34 Nm (3,4 kgf·m).
8. Kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca, aby klocki hamulcowe zbliżyły się do tarczy.
9. Zamontuj koło.
10. Podobnie wymień szczęki hamulcowe mechanizmu hamulca prawego koła.
11. Sprawdzić iw razie potrzeby uzupełnić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego.
Notatka. Po wymianie zużytych klocków hamulcowych na nowe nie spiesz się, aby od razu udać się na ruchliwe autostrady. Możliwe, że już przy pierwszym intensywnym hamowaniu będziesz niemile zaskoczony niską skutecznością hamulców pomimo zamontowania markowych klocków. Tarcze hamulcowe również się zużywają, a nowe klocki dotykają ich tylko na krawędziach, przy niewielkim lub zerowym hamowaniu. Wybierz spokojną uliczkę lub przejście bez samochodów i kilka razy delikatnie zwolnij, aby klocki się przyzwyczaiły i zaczęły pasować na całej powierzchni. Jednocześnie oceń skuteczność hamulców.
Staraj się nie hamować gwałtownie przynajmniej przez pierwsze 100 km. Przy silnym nagrzewaniu się nieużywanych klocków górna warstwa ich okładzin ulega spaleniu, a hamulce przez długi czas nie będą tak skuteczne, jak to tylko możliwe.