1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Odkręć korek zbiorniczka głównego cylindra hamulcowego i wypompuj płyn hamulcowy ze zbiorniczka, np. gruszkę gumową.
3. Odkręcić nakrętki mocujące do cylindra czterech rurociągów i odsunąć rurociągi na bok.
Notatka. Dla jasności zbiornik pompy głównej został usunięty. Jednak główny cylinder hamulcowy można wyjąć wraz ze zbiornikiem.
Notatka. Podłącz rurociągi w każdy możliwy sposób (na przykład poprzez zakładanie nasadek ochronnych na końcach zaworów w celu uwolnienia powietrza), aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego.
4. Odkręcić dwie nakrętki mocujące cylinder hamulca głównego do wzmacniacza podciśnienia...
5.... i wyjmij cylinder hamulca głównego.
Notatka. Należy zwrócić uwagę na fakt, że kołnierz pompy hamulcowej jest uszczelniony gumowym pierścieniem. Wymień mocno ściśnięty, stwardniały lub rozdarty pierścień.
6. Zamontować części w kolejności odwrotnej do demontażu, uzupełnić płyn hamulcowy i odpowietrzyć układ (cm. «Odpowietrzanie napędu hydraulicznego układu hamulcowego»).