Notatka. Pracę wykonuj z tylnymi kołami uniesionymi nad ziemią (na podnośniku lub podniesionym pojeździe). Dźwignia hamulca postojowego musi być wciśnięta do końca (samochód jest odhamowany).
Będziesz potrzebować: klucza do śrub kół, łba nasadowego «o 30», ostrze mocujące (dwa), zacisk.
1. Włączyć 1. bieg i podłożyć kliny pod przednie koła.
2. Zdejmij kołpak tylnego koła (cm. «Wymiana koła»).
3. Za pomocą cienkiego dłuta i młotka ostrożnie wypchnij kołpak ochronny z piasty...
4....i wyjmij.
5. Poluzuj nakrętkę piasty i śruby koła.
6. Zawiesić tylne koło i zamocować tylną część samochodu ze zdemontowanego bębna na wsporniku. Zdejmij tylne koło.
7. Upewnij się, że dźwignia hamulca postojowego jest całkowicie wciśnięta (samochód jest odhamowany).
8. Odkręć nakrętkę tylnej nawy...
Uwaga! Nie używaj ponownie nakrętki piasty.
9.... i zdjąć bęben hamulcowy wraz z łożyskiem z czopów piasty.
Notatka. Bęben hamulcowy jest wykonany jako jeden element z tylną piastą.
10. Zmierz średnicę powierzchni roboczej za pomocą suwmiarki. Jeśli średnica przekracza maksymalną dopuszczalną, bęben należy wymienić.
Uwaga! Bębny hamulcowe wymieniać parami (w lewo i prawo w tym samym czasie).
11. Sprawdzić swobodę obrotu i brak luzów łożyska nawy. W razie potrzeby wymienić łożysko (cm. «Wymiana łożyska piasty tylnej»).
Uwaga! Nie wyciskaj łożyska z bębna hamulcowego, chyba że jest to absolutnie konieczne. Zdemontowane łożysko nie może być ponownie użyte.
12. Podobnie zdejmij i sprawdź prawy bęben hamulcowy.
13. Podczas montażu starego bębna należy przy pomocy pilnika usunąć występ na powierzchni roboczej bębna, powstały w wyniku zużycia.
14. Zresetuj regulator szczeliny (patrz punkt 21 «Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego tylnego koła»).
15. Zredukuj klocki hamulcowe za pomocą dwóch blaszek montażowych.
16. Zainstaluj bęben w odwrotnej kolejności do demontażu. Na koniec dokręć nakrętkę piasty momentem 175 Nm (17,5 kgfm).
Uwaga! Zabrania się przemieszczania samochodu z poluzowaną nakrętką piasty, ponieważ spowoduje to uszkodzenie separatora łożyska.
17. Wyreguluj luz między szczękami hamulcowymi a bębnem, naciskając pedał hamulca 10-15 razy. Za każdym razem, gdy go naciśniesz, powinieneś usłyszeć kliknięcie pokrętła. Gdy tylko kliknięcia ustaną, oznacza to, że przerwa jest ustawiona.
18. Wciśnij kołpak ochronny w piastę.
19. Załóż koło i ozdobną nasadkę (cm. «Wymiana koła»).
20. Sprawdź swobodę obracania się koła. Dozwolone jest łatwe dotykanie bębna o klocki.