1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Za pomocą śrubokręta podważyć zaślepkę z tylnego końca wykładziny tunelu podłogowego.
3. Wykręć śrubę mocującą tylną część okładziny do podstawy korpusu...
4.... przesunąć tylną część do tyłu, odczepiając jej zatrzaski od przedniej części okładziny...
5....i zdejmij tylną część wykładziny tunelu podłogowego.
6. Odkręcić nakrętkę mocowania przedniej części okładziny do podstawy korpusu.
7. Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów (cm. «Demontaż, montaż i naprawa scen dźwigni zmiany biegów»).
8. Weź popielniczkę z gniazda okładzin.
9. Wykręcić dwa wkręty mocujące przednią część okładziny tunelu podłogi znajdującego się u dołu podstawek.
10. Podnieść przednią część okładziny, odłączyć blok wiązki przewodów od gniazda zapalniczki (cm. «Demontaż i montaż wkładu zapalniczki samochodowej») i zdejmij przód.
Notatka. Samochód używany do fotografowania posiada dodatkowy alarm antywłamaniowy, którego lampka kontrolna jest zamontowana na okładzinie tunelu podłogowego. Przed zdjęciem przedniej części wykładziny tunelu podłogowego należy odłączyć przewód od lampki kontrolnej. W standardowej wersji auta tej lampy nie ma.
11. Zamontować wykładzinę tunelu podłogowego i wszystkie zdemontowane części w kolejności odwrotnej do demontażu.