Akcesoria obejmują boczne drzwi, maskę, pokrywę bagażnika, przednie błotniki, przedni i tylny zderzak. Boczne drzwi, maska, pokrywa bagażnika są przymocowane zawiasami do nadwozia, przednie błotniki są przykręcone.
Boczne drzwi wyposażone są w przesuwne okna. Szyby drzwi bocznych i tylnych są gięte, polerowane, hartowane. Szyba przednia jest trójwarstwowa. Przednia i tylna szyba są wklejane w odpowiednie otwory w nadwoziu.
Zderzaki przednie i tylne są plastikowe, mocowane do nadwozia za pomocą śrub i plastikowych klipsów. Na życzenie zderzaki mogą być polakierowane w kolorze nadwozia. Stała okładzina chłodnicy, stanowi część przedniego zderzaka.
Przednie siedzenia są oddzielne, z mechaniczną regulacją kąta oparcia i wzdłużnego położenia siedziska. Zagłówki siedzeń można łatwo zdjąć i regulować ich wysokość.
Tylne siedzenie zawiera poduszkę i oparcie. Oparcie tylnego siedzenia jest przymocowane do nadwozia i nie składa się.
Przednie pasy bezpieczeństwa i tylne pasy bezpieczeństwa dla pasażerów bocznych są bezwładnościowe. Statyczny pas biodrowy jest standardem dla środkowego pasażera na tylnym siedzeniu (nieinercyjne) pas bezpieczeństwa, ale niektóre samochody mają inercyjny pas bezpieczeństwa.
W celu zwiększenia bezpieczeństwa biernego samochód wyposażony jest w poduszkę powietrzną dla kierowcy oraz na życzenie pasażera z przodu. Dodatkowo na życzenie w aucie montowane są napinacze przednich pasów bezpieczeństwa.
Po bokach dachu w jego przedniej i tylnej części, po obu stronach, pod gumowymi podkładkami, przyspawane są gwintowane śruby do montażu wyjmowanego bagażnika.
Wnętrze samochodu wyposażone jest w pochłaniającą energię deskę rozdzielczą, zapalniczkę, popielniczkę, osłony przeciwsłoneczne, system ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (w zależności od konfiguracji), lusterko wsteczne, poręcze.
Objętość, temperaturę, kierunek i intensywność strumienia powietrza reguluje się za pomocą przełączników zainstalowanych w centrali sterującej systemem ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji.
Wentylacja wydechowa nadwozia odbywa się za pomocą deflektorów z zaworami, które są zainstalowane pod tylnym zderzakiem po obu stronach samochodu.
Notatka. Nie przykrywać karoserii pokrowcem wykonanym z gęstego materiału podczas dłuższego postoju samochodu. Nasiąknięta deszczem osłona wytwarza parę po podgrzaniu na słońcu «wanna», a farba pod spodem może się łuszczyć i pęcznieć. Dodatkowo pod podmuchami wiatru osłona przesuwa się i ściera lakier na wystających częściach karoserii.
Nie kłaść gumowych przedmiotów na ciele. Po chwili guma zejdzie na powierzchnię (szczególnie lekki) nieusuwalne plamy.
Jeśli z biegiem czasu produkty gumowe na karoserii Twojego samochodu straciły swój wygląd, przetrzyj je kremem do rąk zawierającym glicerynę lub smar silikonowy sprzedawany w sklepach z częściami samochodowymi.
Od czasu do czasu między boczną szybę a gumę drzwi należy wsunąć cienką metalową płytkę, aby usunąć kurz i piasek oraz zabezpieczyć szybę przed zarysowaniami.
Po umyciu należy koniecznie zdjąć gumowe dywaniki i wysuszyć wnętrze. Wilgoć pod dywanikami jest główną przyczyną korozji podłogi.