Będziesz potrzebować: śrubokręta płaskiego, szydła, noża, zestawu do klejenia okularów.
Wygląda jak zestaw do klejenia okularów. Składa się z tubki z klejem, końcówki tubki, aktywatora/zmywacza, podkładu, kompletu stoperów.
Notatka. Mogą występować niewielkie różnice w instrukcjach użytkowania zestawów pochodzących od różnych producentów. W związku z tym podczas wykonywania tej operacji kieruj się instrukcjami dotyczącymi zakupionego zestawu.
Notatka. Aby usunąć klejone szkło, wygodnie jest użyć stalowego sznurka.
1. Zdejmij ramiona wycieraczek wraz ze szczotkami (cm. «Wymiana motoreduktora wycieraczek szyby przedniej»).
2. Otwórz maskę i zdejmij poszycia przednich błotników, pokonując sprężysty opór ich nakładek. Następnie zamknij maskę.
Uwaga! Aby uniknąć złamania nakładek wykończenia przedniego błotnika, zdejmij je po kolei. Najpierw przesuń podkładkę w kierunku środka samochodu, aby wyjąć tłok z karoserii, a następnie podnieś podkładkę, aby wyjąć drugi tłok.
3. Otwórz oboje przednich drzwi.
4. Zdejmij podsufitkę z kołnierzy przednich słupków i odsuń je na boki.
5. Usuń okładziny przednich stojaków (cm. «Demontaż i montaż okładzin salonu»).
6. Zdejmij wewnętrzne lusterko wsteczne (cm. «Demontaż i montaż lusterka wewnętrznego»).
7. Lekko podważ szybę śrubokrętem, przebij spoinę kleju ostrym narzędziem (na przykład szydło) i przeciągnąć sznurek przez otwór.
8. Dla wygody możesz przymocować śrubokręty do końców sznurka, które posłużą jako uchwyty.
9. Przetnij linię kleju wzdłuż całego obwodu szkła za pomocą sznurka (do wykonania tej operacji możesz potrzebować asystenta).
10. Zdejmij szybę z samochodu.
Uwaga! Podczas pracy ze szkłem należy zachować ostrożność. Uszkodzone szkło może nieoczekiwanie pęknąć.
11. Odetnij stary szew, pozostawiając cienką warstwę kleju (1,0-2,0 mm).
12. Nałóż aktywator...
13.... na krawędzi szyby i otworze okiennym na całym obwodzie.
14. Zagruntować obwód szyby i otwór okienny.
Uwaga! Nie gruntować starych resztek kleju.
15. Zamontować gumowe podkładki o tej samej grubości w całym otworze, aby zapobiec kontaktowi szkła z elementami karoserii.
16. W ciągu 30 minut od nałożenia podkładu równomiernie nałożyć klej na otwór okienny (grubość warstwy 0,5 cm) i wokół szyby.
17. Zamontuj szybę w samochodzie.
18. Ponownie zamontuj podsufitkę.
19. Dociśnij i zamocuj szybę w dowolny sposób (np. taśmą maskującą). Okres polimeryzacji kleju wynosi co najmniej 2-3 h. W tym czasie samochód nie może być narażony na żadne wpływy zewnętrzne. Nawet nagłe zamknięcie drzwi może doprowadzić do wzrostu ciśnienia powietrza w kabinie, a w efekcie do odklejenia się szyby. Zaleca się rozpoczęcie eksploatacji samochodu po przyklejeniu szyby nie wcześniej niż 24 godziny później.
20. Ustanowić okładziny przednich stojaków.
21. Zamontować wykończenia przedniego błotnika i wewnętrzne lusterko wsteczne.
22. Założyć dźwignie czyścika szyby wraz ze szczotkami.
23. Szybę okna z tyłu zastępuje się podobnie.
Jeśli z jakiegoś powodu nowa szyba nie posiada uchwytu do mocowania lusterka wstecznego, możesz samodzielnie przykleić uchwyt do szyby. Będzie to wymagać:
- klej marki Loctite;
- uchwyt do mocowania lusterka;
- szklany ołówek lub kredka;
- alkohol do prania;
- czysty ręcznik papierowy;
- drobnoziarnisty papier ścierny numer 320-360.
11.3. Zaznaczenie pozycji wspornika mocowania lusterka na przedniej szybie: A - wymiar od górnej krawędzi szyby do dolnej krawędzi podstawy wspornika mocowania lusterka
Oznaczenia na przedniej szybie do mocowania wspornika mocowania lusterka pokazano na rys. 11.3.
1. Odmierzyć na wewnętrznej powierzchni szyby wzdłuż osi symetrii odległość A od górnej krawędzi szyby do dolnej krawędzi podstawy wspornika, równą 125 mm.
2. Przymocuj podstawę uchwytu do zewnętrznej powierzchni szyby, wyrównując jej dolną krawędź z zaznaczoną linią. Szklanym wykresem lub kredką zaznacz kontur podstawy wspornika na szkle. W pobliżu miejsca montażu wspornika narysuj okrąg o nieco większej średnicy niż podstawa wspornika, aby ograniczyć obszar czyszczenia wewnętrznej powierzchni szyby.
3. Umyj wnętrze szklanki wodą z mydłem i osusz papierowym ręcznikiem.
4. Wytrzyj wnętrze szyby papierowym ręcznikiem zwilżonym alkoholem.
5. Przeszlifuj zaznaczony obszar po wewnętrznej stronie szyby papierem ściernym o ziarnistości 320-360, przetrzyj ręcznikiem papierowym zwilżonym alkoholem i pozostaw do wyschnięcia.
6. Nałóż klej na szklane powierzchnie i podstawę wspornika zgodnie z instrukcjami producenta kleju.
7. Przymocuj wspornik do wewnętrznej powierzchni szyby zgodnie z oznaczeniem i mocno dociśnij przez 30–60 s.
8. Po 5 minutach usuń nadmiar kleju ze szkła ręcznikiem papierowym zwilżonym alkoholem.