Instalacja
Za pomocą urządzenia (B.Vi.1059) i prasą, zamontuj separatory łożysk do oporu na ramionach skrzyni korbowej.
Włóż obudowę mechanizmu różnicowego do skrzyni korbowej, lekko nasmarowując łożyska.
Zamontować boczne łożysko planetarne, pierścień regulacji napięcia wstępnego i nakrętkę.
Podobnie jak podczas wyjmowania, napraw zespół «mechanizm różnicowy napędzany obudową» za pomocą urządzenia (B.Vi.1057).
Dokręcić wstępnie momentem 10-20 Nm.
Usuń osprzęt (VVi.1057) i obróć obudowę mechanizmu różnicowego. aby utrzymać łożyska na miejscu.
Zainstaluj osprzęt (VVi.1057) i dokręcić lut z momentem 130 Nm.
Usuń osprzęt (VVi.1057) i obróć obudowę mechanizmu różnicowego.
Sprawdź pretensję.
Mechanizm różnicowy musi się obracać, gdy przykładane są następujące obciążenia:
- 5-20 Nm dla łożysk wielokrotnego użytku:
- 16-32 Nm dla nowych łożysk.
Jeśli regulacja nie odpowiada tym wartościom, określ grubość pierścienia regulacyjnego. Jednocześnie biorąc pod uwagę, że napięcie wstępne wzrasta o około 7-8 Nm wraz ze spadkiem grubości pierścienia regulacyjnego o 0,05 mm i odwrotnie.