Zamontować sworzeń blokujący mostek 1/2 A i sworzeń B blokujący mostek piątego biegu.
Podnieś lekko piastę 3/4 i zamontuj jarzmo i trzpień 3/4.
Włóż kołki do widelca za pomocą narzędzia (B.Vi.949).
Zamontuj wał piątego biegu A i wałek wsteczny B. W tym celu lekko unieś wałek wejściowy.
Upewnij się, że następujące elementy są prawidłowo ustawione:
- tuleje centrujące;
- magnes;
- podkładki do wstępnego obciążenia łożysk w skrzyniach biegów JR.
Zamontuj sprężyny blokujące i kulki 1/2 i 3/4 w skrzyni korbowej i ściśnij je za pomocą narzędzia (B.Vi. 1570).
Nałóż Loctite 518 na powierzchnię złącza.
Ustaw trzeci bieg.
Ustaw skrzynię korbową z wałem sterującym na trzecim biegu i zamontuj sprężynę i kulkę, aby zablokować, aż pojawi się trzpień piątego biegu.
Ściśnij kulkę, aby zablokować i zakończyć montaż skrzyni korbowej.
Usuń osprzęt (B.Vi.1570).
Obróć wał wejściowy, aby prawidłowo zamontować łożyska i dokręć śrubę zaciskową momentem obrotowym (25 Nm).
Zamontować tylną oś A.
Nałóż trzy krople Loctite Frenbloc na wypusty koła zębatego o stałym zazębieniu i zamontuj za pomocą narzędzia (B.Vi.1175).
Zamontować na wale wejściowym:
- pierścień podtrzymujący (większa strona koła zębatego);
- tuleja pod zębatką;
- koło zębate pasożytnicze piątego biegu wyposażone w pierścień synchronizujący;
- Piasta piątego biegu ze sprężyną.
Z pomocą rdzenia (B.VL31-01) Zamontować sworzeń widełek piątego biegu.
Włącz pierwszy bieg za pomocą dźwigni zmiany biegów, a piąty bieg, przesuwając widelec wzdłuż mostka.
Dokręć śrubę i nakrętkę koła zębatego, aby:
- nakrętka wału wejściowego - 25 Nm;
- śruba wału wyjściowego - 160 Nm.
Ustaw skrzynię biegów na neutralną.
Zamontować nowy pierścień uszczelniający.
Zamontować tylną pokrywę i dokręcić śruby momentem 25 Nm.
Zainstaluj ponownie stycznik biegu wstecznego.
Zainstaluj ponownie czujnik prędkości dla półautomatycznej skrzyni biegów JH.
Zamontować uszczelnienie wałka sprzęgła za pomocą narzędzia (B.Vi.1601) - dla skrzyni biegów JR.
Zamontować podrzędny cylinder zwalniający sprzęgło i dokręcić śruby momentem 21 Nm.
Zamontować uszczelnienie wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego za pomocą narzędzia (B.Vi.945) do skrzyni biegów i akcesoriów JH (B.Vi.1058) - dla skrzyni biegów JR.
Skrzynia biegów JH
Umieść smarowaną olejem osłonę A na przekładni planetarnej i zamontuj smarowany olejem kołnierz C za pomocą narzędzia B.
Skrzynia biegów JR
Zamontować tuleję zabezpieczającą A 8 narzędzie (B.Vi.945) na przekładni planetarnej i za pomocą narzędzia założyć naoliwioną uszczelkę (B.Vi.1058).