Użyj lejka z filtrem 15/100 mesh, aby uniknąć zanieczyszczenia.
Napełnianie i sprawdzanie poziomu oleju
Zaparkuj pojazd na równej, równej powierzchni.
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Odłącz wiązki przewodów od komputera.
Poluzuj śruby mocujące podstawę akumulatora.
Wyjmij tacę baterii i wspornik ECU.
Odłożyć elektrozawór sterowania powietrzem turbosprężarki (jeśli samochód jest wyposażony w turbosprężarkę).
Zdejmij linkę przyspieszenia.
Odłącz linkę od dźwigni na skrzyni biegów:
- ściśnij końcówkę kabla w punktach A;
- pociągnąć blokadę w kierunku B;
- podnieść linkę przyspieszenia w punkcie C.
Napełnij automatyczną skrzynię biegów 3,5 litra świeżego oleju.
Podłącz przewody do zacisków akumulatora, zaczynając od bieguna dodatniego.
Uruchom silnik na biegu jałowym.
Podłącz narzędzie diagnostyczne (CLIP).
Wejdź w dialog z komputerem automatycznej skrzyni biegów.
Obserwuj temperaturę oleju w skrzyni.
Gdy temperatura osiągnie 60°C±1, odkręcić korek otworu kontrolnego.
Zamontować naczynie, jeżeli olej nie wycieka lub ilość wyciekającego oleju jest mniejsza niż 0,1 l, wyłączyć silnik.
Dodać 0,5 litra oleju, pozostawić skrzynię biegów do ostygnięcia do 50'C i uruchomić silnik na biegu jałowym.
Ponownie podłącz narzędzie diagnostyczne (CLIP) i wejść w dialog z komputerem automatycznej skrzyni biegów.
Monitoruj parametr temperatury oleju w automatycznej skrzyni biegów.
Gdy temperatura osiągnie 60°C±1, odkręcić korek otworu kontrolnego.
Umieść pojemnik pod samochodem, aby zebrać olej.
Czynności te powtarzać do momentu wlania do pojemnika więcej niż 0,1 l oleju.
Wkręcić zaślepkę otworu kontrolnego.
Dokręcić momentem obrotowym (35 Nm) sprawdź zaślepkę otworu.
Notatka. W przypadku wymiany oleju należy wyzerować elektroniczny licznik żywotności oleju (jest wbudowany w komputer).
Zarejestruj datę wymiany oleju za pomocą polecenia: CF074 «Rejestracja daty wymiany oleju w skrzyni biegów» za pomocą narzędzia diagnostycznego (CLIP).
Notatka. W przypadku prac naprawczych przy automatycznej skrzyni biegów należy wymienić następujące części:
- nakrętki samozabezpieczające;
- uszczelki uszczelniające;
- gumowe podkładki;
- śruby przemiennika momentu obrotowego.