Zużyty olej
Olej jest wlewany do automatycznej skrzyni biegów DP0 przez cały okres eksploatacji. Dzięki temu pudełko nie wymaga konserwacji. W przypadku niewielkich wycieków przeprowadza się jedynie uzupełnienie oleju.
Stosowany olej: ELF RENAULT MATIC D3 SYN DEXRON III standard.
Pojemność: całkowita objętość 6 l.
Spust oleju
Uwaga! W skrzyniach biegów z wtyczkami obu wersji podczas wymiany i sprawdzania poziomu oleju należy ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji «R».
Zmieniono konstrukcję korków spustowych i kontrolnych.
Procedura opróżniania i sprawdzania poziomu oleju jest taka sama dla obu opcji korka.
Spuścić gorący olej z automatycznej skrzyni biegów (nie więcej niż 60*C), aby usunąć jak najwięcej brudu.
Umieść samochód na podnośniku.
Zdejmij dolną osłonę silnika.
Stary projekt.
W otwór kolejno wkręca się dwie części o następującym przeznaczeniu:
- wtyczka kontrolna;
- rura spustowa.
Aby całkowicie spuścić olej ze skrzyni biegów, zdejmij oba zespoły.
Aby sprawdzić poziom oleju, wyjmij tylko korek kontrolny.
Nowy design.
Usunąć:
- zaślepka otworu kontrolnego;
- rurkę spustową za pomocą klucza imbusowego 8 mm.
Pozwól olejowi spłynąć.
Uwaga! Usuniętą rurkę odpływową należy wymienić.
Zainstaluj nową rurkę odpływową.
Moment dokręcania:
- wtyczka kontrolna starego projektu (25 Nm);
- rura spustowa starego projektu (35 Nm);
- nowy projekt wtyczki kontrolnej (35 Nm);
- nowy projekt rury spustowej (90 Nm);
Napełnij skrzynię biegów olejem i sprawdź jego poziom.