Odbywa się to poprzez pomiar i porównanie czasów odpowiedzi czujników tlenu.
Istnieją dwa rodzaje możliwych awarii przed czujnikiem tlenu:
- awaria mechaniczna jednego z elementów elektrycznych (pęknięcie, przerwany przewód), który jest klasyfikowany jako usterka elektryczna;
- uszkodzenie chemiczne elementu, co prowadzi do wydłużenia czasu reakcji czujnika, a w konsekwencji do wydłużenia okresu jego eksploatacji.
Po spełnieniu warunków testowych uzyskane okresy czujnika są uśredniane (odrzucanie efektów pasożytniczych) i porównano ze średnim okresem progowym «OVO».
Test kondycji
Diagnostykę sondy lambda można przeprowadzić dopiero po 15 minutach pracy silnika. jeżeli warunki przed włączeniem zapłonu są spełnione i spełnione.
- brak usterek elektrycznych;
- programowanie i rozpoznanie cylindra zakończone;
- od włączenia zapłonu nie została wykonana diagnostyka sondy lambda;
- nie wykryto przerw zapłonu mieszanki;
- temperatura płynu chłodzącego powyżej 75°C;
- średnia prędkość obrotowa wału korbowego silnika mieści się w przedziale 1824-4000 min' dla silnika F4P i 1632-4000 min' dla silnika K4M;
- ciśnienie mieści się w zakresie 328-750 mbar;
- samochód porusza się z prędkością 63-130 km/h,
Rozwiązywanie problemów
Diagnozę przeprowadza Klient w trakcie przejazdu zgodnie z warunkami opisanymi powyżej, z zakazem odpowietrzania i opróżniania pochłaniacza. Ten test jest wykonywany przez co najmniej 40 sekund. ECU wydaje polecenie - diagnostyka sondy lambda: w toku».
Czas trwania testu nie może przekroczyć 52 s bez wyjścia z pętli.
Uwaga! Pod koniec tego testu nigdy nie wyłączaj zapłonu przed odczytaniem wyniku na skanerze diagnostycznym. Wyłączenie zapłonu prowadzi do błędnej interpretacji wyników.
Potwierdzenie naprawy
Wydaj polecenie «Przeprowadzana jest diagnostyka czujnika tlenu za pomocą pokładowego systemu diagnostycznego»: «AKTYWNIE».
Wykonywana jest diagnostyka czujnika tlenu za pomocą pokładowego systemu diagnostycznego: «AKTYWNIE».
Awaria czujnika tlenu: «NIEAKTYWNY».
Potwierdzenie naprawy czujnika tlenu: «TAK».
Jeśli tester diagnostyczny wyświetla OBD OBD Diagnostic: Passed. AKTYWNIE» Lub «Potwierdzenie naprawy czujnika tlenu. 1 OBR», to cykl kontrolny został wykonany nieprawidłowo. W takim przypadku należy powtórzyć cykl kontrolny ściśle przestrzegając warunków diagnostycznych.
Jeśli po teście na ekranie testera diagnostycznego pojawi się komunikat «Wadliwe działanie katalizatora. AKTYWNIE» Lub «Potwierdzenie naprawy czujnika tlenu. 2OBROŃ», zapoznaj się z metodą diagnostyczną odpowiedniej usterki.