Specyfikacje układu wtryskowego silników benzynowych Charakterystyka techniczna układu wtryskowego silników benzynowych K4M i F4P Kontrole wykonywane przy silniku pracującym na biegu jałowym Dane techniczne układu wtrysku benzyny L7X Kontrole wykonywane przy silniku...
Umiejscowienie elementów układu wtryskowego w komorze silnika Rozmieszczenie elementów układu wtryskowego w komorze silnika samochodu Laguna II z silnikami K4M i F4P: 1 - elektrozawór recyrkulacji oparów paliwa; 2 - czujnik ciśnienia bezwzględnego; 3 - blok przepustnicy z...
Elementy układu wtryskowego silników K4M i F4P 1 - elektrozawór odpowietrzania absorbera; 5 - cewki zapłonowe; 10 - czujnik temperatury powietrza 2 - czujnik ciśnienia bezwzględnego: 12 - elektrozawór zmiany fazy wałka rozrządu (tylko na silniku F4P). 3 - blok...
Elementy układu wtryskowego silników L7X 3 - górny czujnik tlenu (tylne cylindry); 4 - czujnik ciśnienia bezwzględnego; 6 - dolny czujnik tlenu (tylne cylindry); 7 - przepustnica z serwem; 11 - czujnik temperatury płynu chłodzącego 13 - dolny czujnik tlenu...
Cechy systemu wtrysku wielopunktowego SAGEM «S2000» SAGEM 112-pin S2000 ECU zarządza układem wtrysku i zapłonu oraz posiada wielopunktowy wtrysk sekwencyjny (Silniki F4P). Na wałku rozrządu nie ma czujnika B MT tłoka pierwszego cylindra, dlatego synchronizacja sterowania...
Cechy układu wtrysku wielopunktowego BOSCH 128-pinowy sterownik 8OSCH-ME 7.4 6 steruje układem wtryskowym silnika L7X. Wtrysk odbywa się sekwencyjnie zgodnie z kolejnością działania cylindrów (1-6-3-5-2-4). Układ zapłonowy ze statycznym rozdziałem wysokiego...
Strategia koordynacji wtrysku i klimatyzacji (L7X) Komunikacja między klimatyzatorem a komputerem wtrysku ECU wtrysku zezwala na włączenie sprężarki na podstawie mocy pobieranej przez sprężarkę i ciśnienia czynnika chłodniczego w obwodzie. Informacje wykorzystywane...
Zmotoryzowany korpus przepustnicy (K4M i F4P) Zawór dławiący napędzany serwomechanizmem steruje pracą na biegu jałowym i napełnianiem cylindrów silnika powietrzem. Składa się z silnika elektrycznego i potencjometrycznego czujnika położenia przepustnicy z dwoma...
Zmotoryzowany korpus przepustnicy (L7X) Zawór dławiący napędzany serwomechanizmem kontroluje prędkość biegu jałowego i napełnianie cylindrów podajnika powietrzem. Składa się z silnika elektrycznego i potencjometrycznego czujnika położenia przepustnicy z dwoma...
Adaptacyjna korekcja obrotów biegu jałowego silnika (K4M i F4P) Dostępna jest adaptacyjna korekcja prędkości obrotowej biegu jałowego, ale tester diagnostyczny nie odzwierciedla tej funkcji. W normalnych warunkach pracy ciepłego silnika, współczynnik otwarcia biegu jałowego zmienia...
Regulacja składu mieszanki roboczej (K4M i F4P) Silnik z ECU «SAGEM S 2000» wyposażony w dwa czujniki tlenu: górny i dolny. Podgrzewane czujniki Podgrzewane sondy lambda są włączane na polecenie ECU w następujących warunkach: ciśnienie dolotowe jest poniżej pewnego...
Kontrola mieszanki (L7X) Notatka. Silnik z ECU «BOSCH ME 7.4.6 jest wyposażony w dwa czujniki tlenu dla każdego rzędu butli: górny i dolny. Podgrzewane czujniki Podgrzewane sondy lambda są włączane poleceniem ECU, jeśli: napięcie akumulatora...
Korekta adaptacyjna składu mieszanki roboczej (K4M i F4P) Przy sterowaniu w pętli zamkniętej, ECU dostosowuje czas trwania wtrysku podczas regulacji proporcji mieszanki tak, aby dawka była jak najbardziej zbliżona do proporcji mieszanki 1. Wartość korekty jest bliska 128, a...
Adaptacyjna regulacja mieszanki (L7X) Z zamkniętą pętlą sterowania, podczas kontroli mieszanki (PR 35) czas trwania wtrysku jest dostosowywany tak, aby dawka była jak najbardziej zbliżona do stosunku mieszaniny 1. Wartość korekty jest bliska 1. a wartości...
Centralna kontrola temperatury płynu chłodzącego (K4M i F4P) Wentylator chłodnicy silnika jest sterowany przez komputer wtrysku. Funkcja zapobiegania przegrzaniu Układ zapobiegający przegrzaniu jest sterowany przez komputer wtrysku. Informacja o temperaturze płynu chłodzącego...
Scentralizowana kontrola temperatury płynu chłodzącego (L7X) Wentylator chłodnicy silnika jest sterowany przez komputer wtrysku. Funkcja zapobiegania przegrzaniu Układ zapobiegający przegrzaniu jest sterowany przez komputer wtrysku. Informacja o temperaturze płynu chłodzącego...
Fazer wałka rozrządu (F4P) Regulator fazy 1 wałka rozrządu znajduje się na wałku rozrządu zaworów dolotowych. Regulator fazy służy do zmiany rozrządu zaworowego. To jest zarządzane (na podstawie tak lub nie») Sterownik wtrysku z elektrozaworem 2...
Fazer wałka rozrządu (L7X) Fazer wałka rozrządu znajduje się na każdym wałku rozrządu zaworów dolotowych. Regulatory faz są przeznaczone do zmiany rozrządu zaworowego. Są zarządzane (zgodnie z zasadą «Nie bardzo») Sterownik wtrysku z dwoma...
Regulator i ogranicznik prędkości (K4M i F4P) Informacje ogólne Kontrola prędkości: pozwala na utrzymanie wybranej przez kierowcę prędkości. Funkcję tę można w każdej chwili wyłączyć, naciskając pedał hamulca (pedały sprzęgła w samochodach z manualną skrzynią...
Gubernator i ogranicznik prędkości (L7X) Informacje ogólne Kontrola prędkości: pozwala na utrzymanie wybranej przez kierowcę prędkości. Funkcję tę można w każdej chwili wyłączyć, naciskając pedał hamulca, (sprzęgło ręcznej skrzyni biegów) lub jeden z...
Pokładowe funkcje diagnostyczne (wszystkie silniki) Ten pojazd jest wyposażony w pokładowy system diagnostyczny, który charakteryzuje się następującymi cechami. W przypadku wykrycia usterki, która prowadzi do nadmiernej emisji substancji toksycznych, na tablicy...
Warunki włączenia lampki ostrzegawczej diagnostyki pokładowej Usterki elektryczne Lampka sygnalizacyjna świeci światłem ciągłym po kilkukrotnym wykryciu awarii tego samego urządzenia. Liczba przerw w zapłonie mieszanki, które uszkadzają katalizator Lampka sygnalizacyjna...
Warunki diagnostyki OBD (L7X) Warunki rozpoznania Aby system OBD działał prawidłowo, w układzie wtrysku nie może być żadnych usterek elektrycznych, nawet jeśli nie świeci się lampka ostrzegawcza OBD. Podczas diagnozowania katalizatora i sondy lambda...
Diagnostyka przerw zapłonu mieszanki (K4M i F4P) Przerwy zapłonu mieszanki są rejestrowane w celu identyfikacji usterek prowadzących do przekroczenia dopuszczalnego przez pokładowy system diagnostyczny progu toksyczności spalin, co pociąga za sobą awarię katalizatora....
Diagnostyka przerw zapłonu (L7X) Rejestracja przerw zapłonu ma na celu wykrycie nieprawidłowości prowadzących do przekroczenia dopuszczalnego przez system diagnostyki pokładowej progu toksyczności spalin, co wiąże się ze zniszczeniem katalizatora....
Diagnostyka katalizatora (K4M i F4P) Diagnostyka katalizatora jest wykonywana w celu wykrycia usterki, która powoduje przekroczenie progu toksyczności spalin przez pokładowy system diagnostyczny. Wskaźnikiem stanu katalizatora jest jego pojemność tlenowa....
Diagnoza katalizatora (L7X) Diagnostyka katalizatora jest wykonywana 8 w celu wykrycia usterki, która powoduje przekroczenie progu toksyczności spalin przez pokładowy system diagnostyczny. Wskaźnikiem stanu katalizatora jest jego pojemność...
Diagnostyka sondy lambda (K4M i F4P) Diagnostyka katalizatora wykonywana jest w celu wykrycia usterki prowadzącej do przekroczenia dopuszczalnego przez pokładowy system diagnostyczny progu toksyczności spalin. Odbywa się to poprzez pomiar i porównanie...
Diagnostyka czujnika tlenu (L7X) Diagnostyka katalizatora jest wykonywana w celu wykrycia usterki, która powoduje przekroczenie przez system diagnostyki pokładowej progu toksycznej emisji tlenków węglowodorów, węgla i azotu. Diagnozę przeprowadza się,...
Przyporządkowanie styków komputera wtrysku (L7X) Złącze A AZ - zasilanie czujnika ciśnienia bezwzględnego. 82 - zasilanie elementów sterujących regulatora i ogranicznika prędkości. 83 - sygnał czujnika ciśnienia bezwzględnego. PÓŁNOCNY ZACHÓD - «waga» czujnik...
Diagnostyka układu wtrysku silnika benzynowego (Motronic ME 7.4.6) Opis systemu System obejmuje: ECU Bosch ME 7.4.6; zawór dławiący serwa (EGAS: Elektroniczny system sterowania do napełniania cylindrów silnika powietrzem); adsorber; elektrozawór przedmuchu adsorbera; czujnik ciśnienia...
Algorytm rozwiązywania problemów Brak komunikacji z ECU Przetestuj tester diagnostyczny w innym pojeździe. Sprawdzać; komunikacja między narzędziem diagnostycznym a gniazdem diagnostycznym pojazdu (dobry stan okablowania); bezpieczniki zabezpieczające...
Wymontowanie i zamontowanie czujnika położenia pedału przyspieszenia Czujnik jest sztywno połączony z pedałem przyspieszenia. Aby go wymienić, musisz wymienić pedał przyspieszenia. Istnieją dwa rodzaje pedałów: z przełącznikiem lub bez. Pojazdy wyposażone w tempomat/ogranicznik prędkości...
Wymontowanie i zamontowanie komputera wtrysku paliwa Komputer wtrysku znajduje się pod zasobnikiem akumulatora. Aby wyjąć urządzenie, należy zdjąć półkę na baterie, która jest przymocowana trzema nieusuwalnymi śrubami. Wycofanie Odłącz i wyjmij akumulator. Odłącz skrzynkę...