Zasada działania lamp sygnalizacyjnych
Gdy karta jest włożona do czytnika w drugiej ustalonej pozycji, podczas fazy zapala się lampka sygnalizacyjna nagrzewania «podgrzewanie», a następnie wyłącza się.
W przypadku awarii układu wtrysku (dotkliwość 1) lampka sygnalizacyjna •■nieprawidłowe działanie» (tę samą lampkę ostrzegawczą przed nagrzewaniem na konwencjonalnej tablicy rozdzielczej) świeci światłem ciągłym, sygnalizując konieczność skontaktowania się z ASO Renault.
Te usterki obejmują:
- awaria komputera wtrysku;
- nieprawidłowe działanie elektronicznego systemu blokowania silnika;
- brak sygnału prędkości obrotowej silnika (silnik nie uruchamia się);
- nieprawidłowe działanie czujnika położenia pedału paliwa;
- nieprawidłowe działanie czujnika masowego przepływu powietrza;
- nieprawidłowe działanie czujnika prędkości pojazdu;
- nieprawidłowe działanie zaworu recyrkulacji spalin;
- nieprawidłowe działanie elektrozaworu sterującego ciśnieniem doładowania;
- niedopasowanie między sygnałami czujników TDC a położeniem wałka rozrządu.
W przypadku poważnej awarii układu wtrysku (dotkliwość 2) lampka sygnalizacyjna z symbolem w postaci silnika z napisem -STOP» zapala się migającym światłem i należy natychmiast zatrzymać samochód. Te usterki obejmują:
- awaria komputera wtrysku;
- awaria wtryskiwacza;
- odchylenie od normy napięcia zasilania komputera wtrysku;
- usterka czujnika ciśnienia paliwa w szynie (TNVD SRZ);
- nieprawidłowe działanie regulatora ciśnienia w szynie rozdzielczej paliwa;
- niedopasowanie między sygnałami czujników TDC a położeniem wałka rozrządu.
W przypadku przegrzania silnika zapala się lampka sygnalizacyjna z symbolem w postaci silnika z napisem «stop» zapala się na stałe na konwencjonalnej tablicy rozdzielczej i jest wyraźnie oznaczona na tablicy rozdzielczej Matrix.
Notatka. Lampka ostrzegawcza diagnostyki pokładowej (z symbolem silnika), która zapala się po umieszczeniu karty w czytniku w drugiej stałej pozycji, w żadnym wypadku nie powinna świecić przy pracującym silniku.