Wycofanie
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego. Wymontować kolektor dolotowy.
Uwaga! Uważaj na emisje benzyny podczas odłączania przewodu zasilania paliwem od szyny paliwowej.
Usunąć:
- ochrona rampy;
- montaż przewodu paliwowego 1 z listwy paliwowej bez zakleszczania przewodu paliwowego: złącza wtryskiwaczy 2;
- złącze czujnika spalania stukowego 3;
- śruby mocujące rampę 4:
- rampa dystrybucji paliwa, uchwyty wtryskiwaczy;
- dysze.
Wyjmij szynę paliwową, delikatnie pociągając ją do siebie. Odkręcić śruby mocujące 1 pod-klak obudów rozpylaczy.
Instalacja
Należy wymienić okładziny obudów wtryskiwaczy.
Zamontować wszystkie śruby mocujące.
Przytwierdzać:
- wyrównanie obudów wtryskiwaczy do górnej pokrywy rozrządu poprzez ręczne wkręcenie śruby A.
- okładzinę korpusów wtryskiwaczy do wspornika zawieszenia wahadła silnika, dokręcając ręcznie śrubę B.
Dokręcić w kolejności pokazanej na rysunku wymaganym momentem obrotowym:
- śruby 5 i 6 mocujące okładziny obudów wtryskiwaczy (25 Nm);
- śruby 7 i 14 mocujące okładziny obudów wtryskiwaczy (21 Nm).
Moment dokręcania:
- śruba mocująca wspornik wahadła (44 Nm);
- górna śruba pokrywy rozrządu (44 Nm).
Zamontować kolektor dolotowy.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Podłącz przewody do zacisków akumulatora. zaczynając od bieguna dodatniego.