Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Po upewnieniu się odłącz akumulator. czy kolumna kierownicy jest dobrze zablokowana.
Usunąć:
- przednie koła i owiewka pod silnikiem;
- pokrywa silnika;
- osłona termiczna kolektora;
- nakrętki mocujące kołnierz rury wydechowej do kolektora.
Odłącz złącza sondy lambda i odłącz bloki przewodów.
Wymontuj korbowody prawej i lewej przedniej ramy pomocniczej.
Opuść ramę pomocniczą o kilka centymetrów:
- odkręcić śrubę 1 odrzutową;
- odkręcić śrubę połączenia zaciskowego jarzma przegubu Cardana wału kierownicy o kilka obrotów i zdjąć nakrętkę stukając w śrubę;
- wykręcić śruby 2 trójkątnych wsporników mocowania tylnej ramy pomocniczej;
- Poluzuj śruby 3 mocowania tylnej ramy pomocniczej o nie więcej niż pięć obrotów.
Zamontuj podnośnik hydrauliczny z przodu ramy pomocniczej i wykręć śruby 4 mocujące rozpórki ramy pomocniczej,
Opuść ramę pomocniczą, a następnie wyjmij podnośnik hydrauliczny.
Wymontować czujniki tlenu i śrubę mocującą amortyzator 5.
Odkręć cztery nakrętki 6 kołnierza katalizatora i katalizatora wstępnego, wkładając narzędzie przez ramę pomocniczą za pomocą kilku przedłużek.
Usunąć:
- katalizator wstępny;
- osłony termiczne katalizatora wstępnego w przypadku jego wymiany.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Włóż śruby dwustronne w kołnierz katalizatora wstępnego.
Wymienić uszczelki na nowe.
Notatka. Przed dokręceniem śrub wsporników montażowych przedniej ramy pomocniczej. Upewnić się. że są bezpiecznie podparte na dwóch osiach. przyspawany do korpusu.
Przestrzegać momentów dokręcania.
Upewnij się, że blokada kolumny kierownicy bezpiecznie ją blokuje.
Jeśli tak nie jest, należy ponownie wyregulować wysokość kolumny kierownicy.