Procedura napięcia
Zamontować pasek rozrządu na zimnym silniku (po ochłodzeniu silnika do temperatury otoczenia).
Upewnij się, że napinacz jest prawidłowo osadzony na sworzniu 1.
Upewnij się, że wał korbowy jest zablokowany za pomocą blokady Mot. 1054.
Rowek 4 wału korbowego powinien znajdować się 2 pośrodku między dwoma żebrami pokrywy skalnej bloku cylindrów, natomiast cewka 3 na kole zębatym wału korbowego powinna być przesunięta o jeden ząb w lewo od pionowej osi silnika.
Załóż nowy pasek rozrządu na koła pasowe, wyrównując oznaczenia na pasku rozrządu ze znakami na kole pasowym rozrządu i wału korbowego.
Dociśnij rolkę napinającą do rom-nu, wkręcając śrubę 2 na wsporniku rolki napinającej.
Usuń blokadę Mot. 1054.
Zamontować śrubę koła pasowego wału korbowego z podkładką 4 dołączoną do narzędzia Mot. 1543.
Notatka. Pamiętaj, aby usunąć podkładkę podczas montażu koła pasowego wału korbowego.
Zainstaluj narzędzie Mot. 1543 i kołpak 1 na śrubie koła pasowego wału korbowego.
Zastosuj napięcie wstępne między kołem łańcuchowym wału korbowego a kołem pasowym napinacza za pomocą narzędzia Mot. 1543 i nasadkę 1 za pomocą klucza dynamometrycznego ustawionego na 11 Nm.
Zainstaluj czujnik instrumentu Mot. 1505.
Śruba 2 napinać pasek aż do uzyskania wymaganej wartości napięcia 88±3 Hz.
Dokręcić nakrętkę mocującą oś rolki napinającej momentem 10 Nm,
Obróć wałem korbowym o dwa obroty.
Ponownie założyć blokadę Mot. 1054 i ustawić rozrząd w pozycji odpowiadającej ustawieniu rozrządu zaworowego, (zacznij wciskać zatrzask o pół zęba, aż znak na kole pasowym wałka rozrządu zrówna się ze znakiem naniesionym wcześniej na wewnętrznej obudowie rozrządu, aby przypadkowo nie wpaść do otworu wyważającego wału korbowego).
Usuń ustalacz Mot. 1054 Zastosuj napięcie wstępne między kołem łańcuchowym wału korbowego a kołem pasowym napinacza za pomocą przyrządu Mot. 1543 i nasadkę 1 za pomocą klucza dynamometrycznego ustawionego na 11 Nm.
Zainstaluj czujnik instrumentu Mot. 1505.
Upewnij się, że wartość napięcia wynosi 85±3 Hz, jeśli nie, powtórz regulację.
Dokręcić nakrętkę zraszającą osi rolki napinającej momentem 50 Nm.
Notatka. Ściśle przestrzegaj podanego momentu dokręcania nakrętki zraszającej osi rolki napinającej. aby uniknąć poluzowania, które mogłoby uszkodzić silnik.
Uwaga! Zdejmij podkładkę 4 dostarczoną z narzędziem Mot, 1643, montując koło pasowe wału korbowego.