Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz akumulator.
Spuść płyn chłodzący, odłączając wąż wylotowy od chłodnicy.
Usunąć:
- pasek napędowy rozrządu;
- rolka napinacza paska rozrządu (Silnik K4M);
- pompa wodna.
Czyszczenie
Surowo zabrania się czyszczenia współpracujących powierzchni pompy narzędziem z ostrą krawędzią.
użyj DecapjoW, który rozpuszcza resztki podkładki.
Poniższą czynność zaleca się wykonać w rękawicach ochronnych, nanieść wskazany środek na czyszczoną powierzchnię, odczekać około 10 minut, następnie usunąć środek drewnianą szpatułką.
Nie dopuszczać do kontaktu środka czyszczącego Affinity z lakierem.
Instalacja
Zamontować pompę wodną.
Silnik K4M
Uszczelnienie uzyskuje się za pomocą szczeliwa Loctite 518. Ścieżka C powinna mieć szerokość 0,8-1 mm i być nałożona zgodnie z poniższym rysunkiem.
Wstępnie dokręcić śruby M6 i M8 momentem 8 Nm, a następnie dokręcić śruby M6 momentem 11 Nm i śruby M6 momentem 22 Nm w tej kolejności.
Notatka. Nanieś 1 lub 2 krople Loctite FRENETANCH na śruby 1 i 4 pompy wodnej.
Zamontować koło pasowe napinacza rozrządu tak, aby występ koła pasowego był prawidłowo osadzony w rowku A.
Silnik F4P
Notatka. Nałóż jedną kroplę Loctite FRENE TANCH na śruby 3 i 4.
Zamontować nową uszczelkę.
Wstępnie dokręcić śruby mocujące pompę wodną w kolejności pokazanej poniżej, a następnie dokręcić je momentem 9 Nm w tej samej kolejności.
Zamontować pasek rozrządu.
Napełnij układ chłodzenia cieczą i usuń z niego powietrze.