- dwa silniki elektryczne (aby dopasować płaszczyzny pionową i poziomą);
- czujnik temperatury zewnętrznej (miejsce pasażera);
- składany silnik (w zależności od konfiguracji);
- System grzewczy (w zależności od konfiguracji);
- system ściemniania w zależności od jasności oświetlenia (technologia elektrochromowania), podłączony do wewnętrznego lusterka wstecznego (w zależności od konfiguracji);
- komunikacja multipleksowa (w zależności od konfiguracji).
Notatka. Aby zdemontować zewnętrzne lusterka wsteczne, nie trzeba zdejmować poszycia drzwi.
Uwaga! W pojazdach, w których jest montowany na żądanie. System pamięci pozycji kierowcy Prawe zewnętrzne lusterko wsteczne jest wyposażone w komunikację multipleksową, która umożliwia korzystanie z informacji zapisanych w pamięci elektrycznie sterowanej szyby w drzwiach pasażera (Patrz sekcja «System pamięci fotela kierowcy»).
Połączenie (kompletne modele)
- 1b. Ogrzewanie zewnętrznego lusterka wstecznego.
- 1C. Ogrzewanie zewnętrznego lusterka wstecznego.
- 1D. Czujnik temperatury zewnętrznej (miejsce pasażera).
- 1E. Czujnik temperatury zewnętrznej (miejsce pasażera).
- 1F. Nieużywany.
- 1 g. Nieużywany.
- 2A. Silnik regulacji poziomej.
- 2B. Silnik regulacji pionowej.
- 2C. Wspólny przewód silników elektrycznych.
- 2D. Regulacja potencjometrem w płaszczyźnie poziomej.
- 2E. Potencjometr regulacji pionowej.
- 2F. Odżywianie.
- 2G. «Waga».
- 2H. Nieużywany.
- ZV. Składany silnik.
- ZS. Składany silnik.
- 3D. Sygnał natężenia światła (wewnętrzne lusterko wsteczne).
- Z. Sygnał natężenia światła (wewnętrzne lusterko wsteczne).
- 3F. Nieużywany.
- 3g. Nieużywany.
Rezystancja systemu grzewczego wynosi około 13 omów.
Rezystancja czujnika temperatury zewnętrznej powinna wynosić około 2500 omów przy 20°C.
Rezystancja układu ściemniania wynosi około 4000 omów.
Notatka. Włączenie systemu ogrzewania zewnętrznych lusterek wstecznych odbywa się za pomocą włącznika ogrzewania tylnej szyby.