Informacje ogólne
System ten obejmuje elektryczne napędy fotela kierowcy i zewnętrznych lusterek wstecznych z pamięcią pozycji. Fotel pasażera jest sterowany elektrycznie bez pamięci pozycji.
Kierowca ma dwie możliwości:
- dostosować położenie fotela kierowcy i zewnętrznych lusterek wstecznych zgodnie z potrzebami. Regulacji tych dokonuje się w trybie ręcznym;
- jednym ruchem zamontuj i ustaw fotel kierowcy oraz zewnętrzne lusterka wsteczne w żądanej pozycji. Regulacji tych dokonuje się w trybie regulacji automatycznej.
Trzy ECU stale kontrolują położenie regulowanych elementów, w tym celu analizują polecenia kierowcy i sterują silnikami elektrycznymi:
- napęd fotela kierowcy (ECU znajduje się pod siedzeniem kierowcy);
- napęd zewnętrznego lusterka wstecznego (ECU jest wbudowane w silnik elektryczny każdego multipleksowanego okna impulsowego).
Notatka. Aby zapamiętać regulacje siedzenia kierowcy, z «+» odbiorców energii elektrycznej, za pomocą panelu sterowania można regulować położenie fotela na trzy sposoby oraz położenie zewnętrznych lusterek wstecznych w płaszczyźnie poziomej i pionowej. Następnie kliknij przycisk «pamięć» (długie naciśnięcie) do rejestrowania pozycji. Jeśli do czytnika zostanie włożona karta Renault, parametry regulacji zostaną zapisane w pamięci. Wczytanie jest potwierdzone sygnałem dźwiękowym dochodzącym z tablicy rozdzielczej.
Notatka. Na panelu sterowania fotela nie ma przycisku włączania/wyłączania.
CEKB
Za każdym razem, gdy otwieranie drzwi jest aktywowane za pomocą pilota RF i za każdym razem, gdy jest włączane «+• konsumenci energii elektrycznej, UEC sprawdza numer karty Renault.
Gdy drzwi kierowcy są otwarte, przesyła on numer karty drogą przewodową w celu określenia ustawień. które trzeba odnowić.
Komputer siedzenia
Znajduje się pod siedzeniem kierowcy (przymocowany do przedniej części ramy).
W zależności od metody aktywacji komputer znajduje się w trybie czuwania:
- w stanie pasywnym;
- w trybie pracy (aktywny).
ECU zmienia stan z pasywnego na aktywny po odebraniu następujących sygnałów:
- włączyć sygnał «+» konsumenci energii elektrycznej;
- sygnał otwarcia drzwi kierowcy;
- sygnał zdalnego sterowania z karty Renault.
ECU przechodzi w tryb czuwania po około 40 minutach od wyłączenia zapłonu, jeśli w tym czasie drzwi kierowcy nie zostały otwarte. Po otwarciu drzwi, ECU natychmiast powraca do stanu aktywnego.
Do wyjęcia ECU nie trzeba demontować siedzenia.
Moduły drzwi do przechowywania informacji o położeniu zewnętrznych lusterek wstecznych. Oba silniki elektrycznych szyb muszą być wyposażone w ECU dla funkcji pamięci pozycji kierowcy.
Notatka. Wymiana danych o ustawieniach fotela kierowcy odbywa się pomiędzy modułami drzwi przednich za pośrednictwem specjalnej sieci multipleksowej.
Siedziba
Napęd siedzenia obejmuje trzy silniki elektryczne (do trójstopniowej regulacji):
- ruch w kierunku wzdłużnym (wzdłuż prowadnic) 1;
- zmiana wysokości poduszki 2;
- odchylane oparcie 3.
Aby przenieść ruch, każdy silnik elektryczny jest wyposażony w elastyczny wałek i przekładnię. Czujniki położenia są również wbudowane w silniki (po jednym dla każdego ustawienia).
Panel sterowania
Panel sterowania montowany jest na zewnętrznym bocznym poszyciu fotela kierowcy, w skład którego wchodzą:
- przełącznik regulacji «poduszki do siedzenia» A - do regulacji siedziska w kierunku wzdłużnym iw pionie.
- przełącznik regulacji «oparcie siedzenia» B - do regulacji oparcia.
- Przycisk «pamięć» C, aby zapamiętać lub przywołać ustawienia fotela kierowcy (fotel kierowcy i lusterka zewnętrzne).
Ten przycisk jest używany podczas długiego naciskania (2 sek) aby zapamiętać ustawienia fotela kierowcy. Zapisanie jest potwierdzane sygnałem dźwiękowym po krótkim naciśnięciu w celu przywołania ustawień fotela kierowcy z pamięci.
Notatka. Naciśnięcie dowolnego przycisku podczas przywracania regulacji spowoduje zatrzymanie ruchu fotela i lusterek zewnętrznych.
Notatka. Ustawień pamięci nie można przywołać, gdy pojazd jest w ruchu.
Jeśli ustawienia pamięci zostaną przywołane przy złożonych lusterkach zewnętrznych, silniki regulacji lusterek zostaną uruchomione dopiero po ustawieniu ich w położeniu roboczym.
Wycofanie
Panel sterowania jest mocowany za pomocą trzech metalowych klipsów D na osłonie prowadnicy siedziska. Aby go zdjąć, należy naprzemiennie naciskać zatrzaski, wkładając rękę między poduszkę siedziska a przesuwaną osłonę.
Odłącz złącze, naciskając zaciski sprężynowe.
Połączenie
Panel kontrolny z funkcją pamięci (siedzenie kierowcy)
Panel sterowania na siedzeniu pasażera
Brak przycisku na panelu sterowania siedzenia pasażera «zapamiętanie». Zapamiętywanie pozycji nie jest możliwe.
ECU
Połączenie
Czarne złącze:
- A1. «+» po włączeniu zapłonu.
- A5. Komunikacja z CECB.
- A8. Komunikacja z CECB.
- 81. Zasilanie.
- 83. «Waga».
- 84. «Waga».
- 86. Zasilanie.
Białe złącze:
- AZ. Komunikacja z centralą 81 (zapamiętanie).
- 81. Silnik elektryczny do wzdłużnego ruchu siedziska.
- 82. Silnik regulacji wysokości siedziska.
- 83. Silnik elektryczny regulacji oparcia.
- 85. Wspólny przewód silników elektrycznych.
Zielone złącze:
- 1. «Waga» czujniki.
- 2. Sygnał czujnika położenia siedzenia w kierunku wzdłużnym.
- 3. Sygnał czujnika położenia oparcia.
- 4. Sygnał czujnika wysokości siedziska.
- 5. Nie używany.
- 6. Napięcie zasilania czujnika.
- 7. Nie używany.
- 8. Podłączenie do styku A6 centrali.
- 9. Podłączenie do styku A1 centrali.
- 10. Podłączenie do styku B5 centrali.
- 11. Nie używany.
- 12. Podłączenie do styku B2 centrali.
- 13. Podłączenie do styku A4 centrali.
- 14. Podłączenie do styku AZ centrali.
- 15. Podłączenie do styku A5 centrali.