Zasada działania
Kierownica jest odblokowana. gdy karta Renault jest włożona do czytnika w pozycji «zapłon» i uznany przez CECB. Kierownica jest zablokowana. gdy wiedźma Renault jest całkowicie usunięta z czytnika, silnik zostaje zatrzymany, a prędkość wynosi zero.
Notatka. Jeśli UCH odbierze *sygnał trafienia z komputera poduszki powietrznej, blokada kolumny kierownicy pozostanie odblokowana.
Notatka. Jeśli blokada kolumny kierownicy jest uszkodzona, a także gdy złącze blokady jest odłączone, nie można uruchomić silnika.
Jeżeli zamek nie zostanie odblokowany po włożeniu karty Renault do czytnika, czerwona lampka ostrzegawcza immobilizera silnika będzie się świecić przez trzy sekundy, ale «+» po braku zasilania wyłącznika zapłonu.
Jeśli blokada zostanie zwolniona podczas jazdy, zaświeci się lampka ostrzegawcza «STOP» oraz czerwona lampka sygnalizacyjna systemu immobilizera silnika (kierownica nie blokuje się).
Jeśli wewnętrzny przełącznik jest uszkodzony, zaświeci się lampka sygnalizacyjna awarii.
Środki ostrożności dotyczące naprawy
Aby zapobiec zablokowaniu kierownicy po odłączeniu akumulatora, należy:
- włóż kartę Renault do czytnika we właściwej pozycji «zapłon» («+» po włączeniu zapłonu), a następnie wyciągnij go do pierwszego ustalonego położenia («+» konsumenci energii elektrycznej). Kolumna kierownicy nie jest zablokowana, dopóki karta znajduje się w ósmym czytniku w pierwszej stałej pozycji. Odłącz akumulator, kolumna kierownicy pozostaje odblokowana, gdy akumulator jest odłączony. a karta Renault jest w czytniku;
- zablokować komputer poduszki powietrznej za pomocą skanera.
Demontaż blokady kolumny kierownicy
Uwaga! Blokada kolumny kierownicy jest mocowana jedną śrubą z lewym gwintem. Blokada nie może zostać usunięta bez uprzedniego odblokowania.
Instalacja
Dokręcić śrubę momentem 8 Nm.