Informacje ogólne
System składa się z:
- cztery czujniki ciśnienia 1 wbudowane w zawory (jeden na koło) i nadawania sygnałów radiowych:
- odbiornik 2 znajdujący się pod pojazdem. Odbiera i dekoduje sygnały z czujników, przesyła je do centralnej jednostki elektronicznej w kabinie (CECBS);
- UCH 3, który odbiera i przetwarza informacje z odbiornika 2, a także określa komunikat do wskazania;
- wyświetlacz 4 (specjalne lub wbudowane w tablicę rozdzielczą).
System ten pozwala stale monitorować ciśnienie w oponach samochodu (oprócz koła zapasowego).
Podczas pracy system wykorzystuje:
- cztery czujniki ciśnienia (ze zintegrowanymi zaworami) w każdym kole samochodu (oprócz zapasowego);
- odbiornik umieszczony pod samochodem;
- elektroniczna jednostka sterująca wbudowana w UCH;
- wskaźniki świetlne pokazujące rodzaj usterki;
- wyświetlacz ikony pojazdu w celu zidentyfikowania wadliwego koła. Na tablicy rozdzielczej w maksymalnej konfiguracji wyświetlacz pokazuje wartości ciśnienia za każdym razem, gdy samochód jest uruchamiany i gdy zostanie wykryta usterka.
Osobliwości
Każdy czujnik jest oznaczony kolorowym znacznikiem wokół zaworu:
- zielony - lewy przód;
- żółty - prawy przód;
- czerwony - lewy tył;
- czarny - prawy tył.
Uwaga! Konieczne jest zamontowanie kół ściśle zgodnie z oznaczeniem kolorystycznym, aby na wyświetlaczu lub wyświetlaczach można było odczytać wiarygodną informację o lokalizacji usterki (w zależności od konfiguracji). Każdy czujnik jest rozpoznawany przez UCH za pomocą kodu. W przypadku wymiany czujnika konieczne jest wprowadzenie jego kodu do UCH, w zależności od jego umiejscowienia w pojeździe i oznaczenia kolorem (cm. «wymiana czujnika»).
System monitorowania ciśnienia w oponach umożliwia ustawienie karty w czytniku w 2 stałej pozycji tak, aby wskazywała ciśnienie w oponach z dokładnością do 0,1 bara.
Ponadto system ostrzega kierowcę, jeśli:
- ciśnienie poniżej 0,6 bara;
- ciśnienie jest zbyt wysokie;
- z opony występuje duży wyciek powietrza;
- koło jest uszkodzone;
- Ciśnienie w oponach po lewej i prawej stronie pojazdu jest różne.
Ciśnieniomierz
Czujnik ciśnienia składa się z:
- konwencjonalny zawór;
- rzeczywisty czujnik ciśnienia;
- specjalny nadajnik sygnału radiowego;
- niewymienna bateria.
Notatka. Baterii zaworu czujnika ciśnienia nie można wymienić. Każdy czujnik jest oznaczony kolorową etykietą. Zmieniając zawór, oponę lub zdejmując koło, należy wziąć pod uwagę kolor czujnika.
Czujniki (zasilany z wbudowanej baterii), stale mierzą ciśnienie w oponach i przesyłają odpowiednie informacje oraz ich kody identyfikacyjne drogą radiową.
Programowanie czujnika w UCH
UCH może zidentyfikować drugi zestaw czujników ciśnienia w oponach. Upewnij się, że kolor oznaczenia odpowiada lokalizacji czujników.
Odbiornik radiowy
Odbiornik znajduje się pod samochodem i odbiera sygnały z czujników ciśnienia.
Przesyła je przewodową linią UCH. Po przetworzeniu sygnału w celu wykrycia wycieków powietrza z opon (lub przebicie opony) lub niedopompowana opona UCH wydaje polecenie wyświetlenia informacji na tablicy rozdzielczej.
Informacje przekazywane są do kierowcy poprzez:
- sygnalizatory pokazujące rodzaj awarii (koło jest przebite, koło jest płaskie itp.);
- wykrywanie piktogramów samochodowych, co pozwala na lokalizację uszkodzonego koła;
- wyświetlacz wbudowany w tablicę rozdzielczą o maksymalnej konfiguracji i pokazujący wartości ciśnienia w oponach po uruchomieniu silnika, a także wyświetlający usterki.
Programowanie czujników ciśnienia w UCH
Notatka. Obecność czujników ciśnienia w oponach wymaga zachowania środków ostrożności podczas zdejmowania i zakładania opon. Niezastosowanie się do tych środków ostrożności może spowodować uszkodzenie przetworników, aw konsekwencji awarię układu regulacji ciśnienia.
Notatka. Aby wymienić czujnik, należy zdemontować i zamontować opony.
Istnieje kilka sposobów wprowadzenia kodu czujnika do UCH. Czynności te wymagają użycia narzędzia diagnostycznego (oprócz XR25):
- ręczne wprowadzenie kodu czujnika. Kod podany jest na etykiecie dołączonej do czujnika;
- kod programowania z osprzętem «SM. 1607 Wzbudnik czujnika»;
- programowanie podczas jazdy.
Ręczne programowanie kodu czujnika (wpis kodu)
Ustawić kartę w czytniku w drugiej stałej pozycji i za pomocą przyrządu diagnostycznego nawiązać dialog z układem monitorowania ciśnienia w oponach.
Wybierz menu trybu poleceń, a następnie polecenie specjalne,
Wybierz linię SC 001: programowanie kodu zaworu.
Wprowadź kod składający się z maksymalnie sześciu cyfr z etykiety dołączonej do czujnika.
Potwierdź pozycję koła, na którym jest zainstalowany ten czujnik.
Potwierdź sezon koła (wybrany domyślnie, jeśli samochód ma tylko jeden komplet kół).
Notatka. Procedura jest identyczna w przypadku programowania czterech kodów czujników za pomocą polecenia SC 002: programowanie czterech kodów czujników Automatyczne programowanie kodów zaworów za pomocą inicjatora (Ms. 1706).
Ustawić kartę w czytniku w drugiej stałej pozycji i za pomocą przyrządu diagnostycznego nawiązać dialog z układem monitorowania ciśnienia w oponach.
Wybierz menu trybu poleceń, a następnie polecenie specjalne.
Wybierz linię SC 001: programowanie kodu zaworu.
Wybierz pozycję zapamiętanego czujnika w pojeździe na instrumencie.
Podłącz urządzenie Ms. 1607 do opony pod odpowiednim zaworem.
Naciśnij przełącznik urządzenia Ms. 1607.
Poczekaj na zakończenie procesu programowania (zaświeci się lampka sygnalizacyjna).
Skaner potwierdzi prawidłowy odbiór kodu zaworu.
Potwierdź pozycję koła, na którym jest zainstalowany ten czujnik.
Potwierdź sezon koła (wybrany domyślnie, jeśli samochód ma tylko jeden komplet kół).
Notatka. Procedura jest identyczna w przypadku programowania czterech kodów zaworów za pomocą polecenia SC 002: programowanie czterech kodów czujników. Programowanie odbywa się w następującej kolejności: lewe przednie koło, prawe przednie koło, prawe tylne koło, lewe tylne koło. Automatyczne programowanie kodu zaworu poprzez opuszczenie koła.
Notatka. Zawór wysyła do odbiornika wiadomość zawierającą: swój kod, swoje ciśnienie i swój status. Odbiornik dekoduje te informacje i przesyła je do UCH.
Gdy samochód jest w ruchu, zawór wysyła wiadomość raz na minutę (jeśli wszystko jest w porządku) i raz na 10 s, jeśli jest w stanie 2 (przeciek powietrza).
Gdy pojazd jest nieruchomy, zawór wysyła komunikat raz na godzinę (jeśli wszystko jest w porządku) i raz na 15 minut w przypadku wycieku powietrza.
Stan zaworu można zmienić przez nieszczelność:
- samochód stoi: w takim przypadku odczekaj piętnaście minut na każde koło;
- pojazd porusza się z prędkością większą niż 20 km/h. Przeprowadzenie tej operacji jest możliwe tylko sekwencyjnie, koło po kole.
Ustawić kartę w czytniku w drugiej stałej pozycji i za pomocą przyrządu diagnostycznego nawiązać dialog z układem monitorowania ciśnienia w oponach.
Zmniejsz ciśnienie w oponach o około 1 bar.
Wybierz menu trybu poleceń, a następnie polecenie specjalne.
Wybierz linię SC 001: programowanie kodu czujnika.
Zrób test drogowy.
Potwierdź pozycję koła, na którym jest zainstalowany ten czujnik.
Potwierdź sezon koła (wybrany domyślnie, jeśli samochód ma tylko jeden komplet kół).
Napompuj ponownie koło.
Powtórz operację dla każdego zaworu, którego kod chcesz zapamiętać.
Uwaga! Po procedurze programowania należy sprawdzić jeden lub więcej czujników zaworów.
Zapisywanie kodów do pamięci
Kody prezentowane są w menu «Parametry - wszystkie kody czujników muszą być różne.
Sezon użytkowania
Umożliwia wyświetlanie informacji na tablicy rozdzielczej w menu: «Państwo». ET 007: «Wybrany komplet kół; lato lub zima».
Jeśli samochód ma tylko jeden komplet kół, wybierz sezon letni.
Jeżeli UCH ma zapamiętane dwa kody, wybór sezonu odbywa się automatycznie przy pierwszym wyjeździe w celu zmiany sezonu użytkowania za pomocą przyrządu diagnostycznego:
Wybierać: «Tryb poleceń, ustawienie parametrów - i wskazać: VP 002 «Wybór zestawu kół».
Przesuń kursor na przycisk zima Naciśnij enter, użyj strzałek powyżej i poniżej, aby wybrać typ klimatu, a następnie potwierdź,
Naciśnij ponownie niebieski przycisk, otworzy się okno zapamiętywania. Wybierać: «Tak» dla potwierdzenia.
Zalecane wartości ciśnienia Zalecane maksymalne i minimalne wartości ciśnienia można wyświetlić w 8 menu: «Opcje». Aby zmienić te wartości, wybierz: «Tryb poleceń, ustawianie parametrów», VP 009: «Wprowadzanie zalecanego ciśnienia».