Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost.
Odblokuj kolumnę.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy systemach poduszek powietrznych należy zablokować komputer za pomocą narzędzi diagnostycznych. Spowoduje to odblokowanie elektrycznej blokady kolumny kierownicy.
Wyjmij poduszkę powietrzną.
Usuń druty z poduszki powietrznej, druty z kierownicy, śrubę mocującą kierownicę.
Wykręcić dwa wkręty mocowania obudów okładzinowych, górną obudowę okładzinową z nakładką ozdobną panelu urządzeń.
Zdejmij dolną część obudowy.
Oddzielne gniazda przełączników pod kierownicę i tarczy stykowej.
Poluzuj śrubę mocującą przełącznik kolumny kierownicy. Aby uzyskać dostęp do śruby, ustaw tarczę kontaktową poduszki powietrznej w pozycji środkowej.
Odkręć śrubę mocującą elektrozamka.
Uwaga! Rygiel elektrozamka ma lewy gwint. Obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, gdy kolumna kierownicy jest odblokowana.
Usuń blokadę elektryczną.
W komorze silnika odkręcić śrubę i nakrętkę złącza zaciskowego jarzma przegubu uniwersalnego wału kierownicy.
Jeśli nakrętka się nie luzuje, dokręć śrubę o kilka obrotów i uderz w nią, aby odkręcić nakrętkę.
Wewnątrz pojazdu zdejmij osłonę kolumny kierownicy z przegrody.
Usunąć:
- śruba mocująca deskę rozdzielczą A;
- dwie śruby mocujące kolumnę kierownicy B;
- kolumna kierownicy.
Instalacja
Uwaga! Usunięte śruby jarzma przegubu uniwersalnego wału kierownicy i kierownicy nie są ponownie używane i należy je wymienić. Ściśle przestrzegać momentu dokręcania śrub.
Zainstaluj dyr. 1594, aby wyśrodkować kolumnę kierownicy podczas jej blokowania (pierścień wału 1 musi być widoczny z przodu uchwytu).
Zamontuj kolumnę kierownicy w samochodzie.
Zamontować osłonę kolumny kierownicy na przegrodzie. Zanim to zrobisz, upewnij się, że plastikowy pierścień ustalający znajduje się we właściwej pozycji.
Zainstalować:
- jarzmo przegubu Cardana, dokręcić śrubę połączenia zacisków momentem 21 Nm;
- dwie śruby mocujące kolumnę kierownicy;
- śruba mocująca deskę rozdzielczą:
- elektrozamek i jego rygiel z lewym gwintem;
- dysk kontaktowy.
Notatka. Zaślepka C znajdująca się na nakrętce widelca nie wymaga wymiany.
Skontaktuj się z funkcjami dysku
Upewnij się, że koła są nadal ustawione na wprost.
Sprawdź, czy znak O tarczy stykowej znajduje się naprzeciwko wskaźnika.
Podłącz złącza dysku stykowego.
Zamontować górną i dolną osłonę oraz kierownicę.
Uwaga! Kierownica jest wyposażona w szczeliny. Koło musi być wsunięte do końca, aby zapobiec zniszczeniu piasty.
Śrubę kierownicy należy wymieniać przy każdym demontażu i dokręcać wymaganym momentem 44 Nm.
Podłącz bloki przewodów do kierownicy i poduszki powietrznej.
Zainstaluj poduszkę powietrzną.
Po zakończeniu wszystkich operacji zdejmij narzędzie Dir. z kolumny kierownicy. 1594.
Odblokować komputer poduszki powietrznej i sprawdzić, czy nie ma usterek. Upewnij się 8, że elektrozamek działa prawidłowo i że kolumna jest zablokowana, gdy karta jest włożona do czytnika w pierwszej stałej pozycji.