Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Usunąć:
- dwie śruby do mocowania wspornika zbiornika wspomagania kierownicy i przenieś go na 8. stronę;
- ochrona kolei (dwa orzechy);
- pasek napędowy osprzętu z kluczem sześciokątnym, który służy do blokowania koła pasowego po jego przesunięciu.
Wymiana piasty
Zaciśnij pompę w imadle na stole warsztatowym.
Zainstaluj T. Ar. 1094 i wycisnąć piastę.
Notatka. Zamontować śrubę 1 między wałem pompy a śrubą dociskową narzędzia T. Ar. 1094.
Zainstaluj koncentrator (nowy) i naciśnij go za pomocą Dir. 1083-01. Aby ułatwić montaż, nałóż na piastę cienką warstwę uniwersalnego smaru.
Notatka. Miejsce między oprawami Dir. 1083-01 i tuleja piasty 2 o grubości ok. 25 mm.
Koncentrator.
B - pompa wspomagania kierownicy.
X = 39,2 mm.
Zwrócić uwagę na głębokość wciskania. Aby to zrobić, podczas demontażu umieść uszczelkę o grubości 39,2 mm między piastą a obudową pompy.