Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego
Technologia naszych hamulców, aw szczególności hamulce tarczowe (wydrążone tłoki przenoszą mało ciepła, mało płynu w cylindrze, pływające zaciski, eliminujące konieczność stosowania relatywnie dużego dopływu płynu hydraulicznego w najsłabiej chłodzonej części koła), aby zminimalizować ryzyko «zamki parowe» nawet w przypadku częstego i długotrwałego używania hamulców (w górach). Jednak wydajność płynu hamulcowego nieco się pogarsza w pierwszych miesiącach eksploatacji z powodu niewielkiej absorpcji wilgoci. Wiąże się to z koniecznością wymiany płynu hamulcowego.
Uzupełnienie płynu hamulcowego
W miarę zużywania się klocków hamulcowych poziom płynu hamulcowego w zbiorniku stopniowo się zmniejsza.
Nie ma potrzeby kompensowania tego spadku, poziom zostanie przywrócony przy następnej wymianie klocków hamulcowych. Jednocześnie poziom nie powinien spaść poniżej znaku minimalnego dopuszczalnego poziomu.
Atestowane płyny hamulcowe
Zmieszanie dwóch niekompatybilnych płynów hamulcowych w siłowniku hydraulicznym może prowadzić do znacznych wycieków płynu, głównie z powodu odkształcenia uszczelnień.
Aby temu zapobiec, używaj wyłącznie płynów hamulcowych, które zostały przetestowane i zatwierdzone przez dział techniczny oraz spełniają wymagania normy SAE J 1703 - DOT4.
W celu uzyskania optymalnej skuteczności hamowania pojazdu RENAULT zaleca stosowanie płynów hamulcowych o niskiej lepkości w niskich temperaturach (nie więcej niż 750 mm / s przy 40°С).