Wycofanie
Po zdjęciu obu osłon mechanizmu należy odkręcić cztery śruby mocujące A (Głowica M5 BTR4).
Zwróć uwagę na wkładki B.
Po zamontowaniu szyberdachu przystąpić do regulacji panelu.
Szczeliny między panelem a wycięciem w dachu muszą być równomiernie rozmieszczone między przednią i tylną stroną oraz między prawą i lewą stroną.
Za pomocą linijki sprawdź rozkład szczelin w trzech punktach.
Pomiaru należy dokonać między wycięciem w dachu a górną częścią formularza A.
- Linia AV (przednia strona): 14±1.
- Linia AR (tyłek): 14±1.
- Linia D (Prawa strona): 15±0,5.
- Linia G (lewa strona): 15±0,5.
Regulacja luzu tylnego, przedniego i bocznego
Czynność tę należy wykonać po wyjęciu panelu ruchomego lub zespołu szyberdachu.
Regulacja odbywa się przy panelu w pozycji zamkniętej i czterech śrubach mocujących, co pozwala na regulację panelu wzdłuż osi X.
Aby wyregulować wzdłuż osi Y, lekko poluzuj śruby mocujące szyberdach. Zamontuj dwa cylindryczne pręty o średnicy 10 mm w specjalnie zaprojektowanych otworach do mocowania mechanizmu napędu szyberdachu w osi X i zamontuj panel w osi Y.
Regulacja prześwitu wysokości osi (Z)
Ustawić szyberdach w pozycji zamkniętej.
Podobnie jak w przypadku regulacji przedniego i tylnego luzu, regulacja odbywa się za pomocą śrub i panelu, patrz wyżej.
Umieść linijkę na krawędzi w obszarze wycięcia szyberdachu i upewnij się, że jest równo z przesuwanym panelem.
Regulacja wysokości: tolerancja tylnego końca: 1 mm nad występem panelu.
Tolerancja dla frontu: 1 mm dla głębokości panelu.